Kalau kamu mikir Porsche Cayenne Turbo biasa sudah cukup bikin jantungan, tunggu sampai kamu kenalan sama kakaknya, yaitu Porsche Cayenne Turbo S. Kalau varian Turbo biasa diibaratkan sebagai monster, maka varian Turbo S ini adalah rajanya para monster. Porsche sengaja menciptakan varian ini untuk mereka yang merasa tenaga ratusan horsepower di mobil SUV masih kurang dan selalu haus akan kecepatan ekstrem.
Embel-embel huruf "S" di belakang nama Turbo itu bukan cuma pajangan kosmetik belaka. Huruf itu adalah jaminan kalau mobil ini punya performa yang jauh lebih brutal, teknologi yang lebih mutakhir, dan tentu saja kasta yang lebih elit. Yuk, kita bahas apa saja yang bikin versi Turbo S ini jadi idaman para sultan dan penggila kecepatan di seluruh dunia!
Kombinasi Mesin Hybrid dan V8 yang Gak Masuk Akal
Di generasi terbarunya, Porsche melakukan langkah jenius sekaligus gila dengan menyematkan teknologi Plug-in Hybrid pada varian Turbo S, yang kemudian diberi nama resmi Cayenne Turbo S E-Hybrid. Mereka menggabungkan mesin V8 4.0 liter Twin-Turbo yang sudah sangat bertenaga dengan sebuah motor listrik berperforma tinggi.
Hasil perkawinan silang ini menghasilkan angka yang bikin dahi mengkerut karena saking besarnya. Total tenaga yang dimuntahkan mencapai 670 horsepower hingga 730 horsepower pada versi paling mutakhir! Torsinya pun setara dengan truk besar, namun dikemas dalam bodi SUV yang aerodinamis.
Saat kamu menginjak penuh pedal gasnya, mobil ini bisa melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu sekitar 3,1 hingga 3,6 detik saja, tergantung varian dan paket opsi yang kamu pilih. Kecepatan maksimalnya bisa menembus angka 300 km/jam dengan sangat mudah. Bayangkan, sebuah mobil tinggi berbobot berat bisa berlari sekencang mobil balap Formula 1 di lintasan lurus!
Keunggulan Mutlak di Sektor Pengendalian
Punya tenaga sebesar itu di sebuah SUV tentu bisa jadi bencana kalau tidak diimbangi dengan sistem pengendalian yang mumpuni. Untungnya, Porsche adalah rajanya urusan handling. Di varian Turbo S, semua sistem canggih yang di varian biasa menjadi fitur opsional, di sini sudah menjadi standar bawaan pabrik.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC): Ini adalah sistem stabilisasi antiguling elektrik yang bekerja super cepat. Sistem ini menggunakan motor elektrik untuk menahan bodi mobil agar tetap tegak lurus saat menikung tajam. Hasilnya, gejala limbung benar-benar hilang dan kamu berasa lagi nyetir mobil ceper.
Rear-Axle Steering: Fitur ini membuat roda belakang bisa ikut berbelok beberapa derajat. Saat kecepatan rendah, roda belakang berbelok berlawanan arah dengan roda depan agar mobil lebih lincah saat parkir atau putar balik. Saat kecepatan tinggi, roda belakang berbelok searah dengan roda depan agar mobil sangat stabil saat pindah jalur.
Mode Ramah Lingkungan yang Senyap: Karena ini adalah mobil hybrid, kamu bisa berkendara murni menggunakan tenaga listrik tanpa mengeluarkan suara setetes pun sejauh sekitar 40 kilometer. Jadi, kamu bisa keluar kompleks perumahan di subuh hari dengan sopan tanpa membangunkan tetangga dengan raungan mesin V8.
Fitur Mewah Terbaik Khusus Varian Tertinggi
Sebagai varian kasta tertinggi, interior Cayenne Turbo S tentu dipenuhi dengan kemewahan yang jauh lebih eksklusif. Setiap sudut kabinnya memancarkan aroma kemewahan dan aura balap yang kental.
Rem Keramik PCCB sebagai Standar
Kalau di varian Turbo biasa kamu harus membayar uang ekstra yang cukup mahal untuk mendapatkan rem keramik, di varian Turbo S ini rem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) sudah langsung terpasang. Piringan cakramnya sangat besar dengan kaliper rem berwarna kuning cerah yang mencolok di balik velg besarnya. Rem ini menjamin kamu bisa menghentikan laju mobil yang super cepat ini dengan aman dan presisi dalam jarak yang sangat pendek.
Sport Chrono Package
Fitur ikonik berupa jam analog di atas dashboard ini sudah langsung kamu dapatkan. Di bagian setir, terdapat tombol putar kecil yang memungkinkan kamu mengubah mode berkendara secara instan dari Sport, Sport Plus, hingga Individual. Di tengah tombol tersebut ada tombol rahasia bernama Sport Response yang jika ditekan, bakal memberikan suntikan tenaga maksimal selama 20 detik untuk aksi menyalip yang instan dan dramatis.
Kursi Sport Adaptif dengan Kenyamanan Sempurna
Kursi depan mobil ini bisa diatur secara elektrik ke 18 arah yang berbeda. Kursi ini tidak hanya empuk untuk perjalanan jauh, tapi juga memiliki sayap samping yang tebal untuk mendekap tubuh kamu dengan erat saat mobil bermanuver ekstrem, sehingga kamu tidak bakal bergeser dari posisi dudukmu.
Porsche Cayenne Turbo S adalah puncak dari apa yang bisa dicapai ketika sebuah pabrikan mobil sport memutuskan untuk membuat SUV tanpa kompromi sama sekali. Mobil ini menghapus batasan antara kenyamanan sebuah mobil keluarga dengan keganasan sebuah supercar.
Mobil ini memang diciptakan untuk segelintir orang yang tidak cuma menginginkan yang terbaik, tapi menginginkan sesuatu yang paling maksimal dari yang terbaik. Harganya yang selangit tentu sebanding dengan kombinasi teknologi hybrid masa depan, kemewahan interior, dan performa mesin yang siap bikin siapa saja berdecak kagum saat melihatnya melintas di jalanan. Jadi, apakah varian Turbo S ini yang akhirnya bakal melengkapi koleksi di garasimu?