Subaru BRAT adalah salah satu mobil pikap kecil paling nyentrik yang pernah lahir di era 1980-an. Meski terlihat sederhana, mobil ini menyimpan banyak cerita unik yang tidak banyak diketahui orang—bahkan oleh sebagian penggemar mobil klasik sekalipun.
Berikut adalah 10 fakta mengejutkan yang membuat BRAT bukan sekadar pikap kecil biasa.
1. Nama BRAT adalah singkatan resmi
BRAT bukan sekadar nama keren. Itu adalah singkatan dari:
Bi-drive Recreational All-terrain Transporter
Nama ini sudah menggambarkan tujuan mobil ini: kendaraan rekreasi ringan dengan kemampuan 4WD.
2. Kursi di bak belakang bukan sekadar gaya
Fitur paling kontroversial dari BRAT adalah kursi di bak belakang. Tapi ini bukan gimmick desain semata.
Fungsinya adalah:
Menghindari pajak truk di Amerika (Chicken Tax)
Mengklasifikasikan BRAT sebagai mobil penumpang
Menambah kapasitas duduk
Ini menjadikan BRAT salah satu mobil paling “strategis” dalam sejarah regulasi otomotif.
3. Mesin boxer kecil tapi tahan banting
BRAT menggunakan mesin boxer EA-series yang juga dipakai di model lain Subaru.
Keunggulannya:
Pusat gravitasi rendah
Getaran lebih seimbang
Tahan dipakai jangka panjang
Meski kecil, mesin ini terkenal sangat bandel.
4. Salah satu pikap AWD paling awal di dunia
Di era 1980-an, sistem penggerak semua roda (AWD) belum umum di pikap kecil.
BRAT sudah menggunakannya lebih awal dibanding banyak kompetitor, menjadikannya pionir di segmen ini.
5. Dipasarkan dengan banyak nama berbeda
BRAT tidak selalu disebut BRAT di seluruh dunia. Di Australia, mobil ini dikenal sebagai:
Subaru Brumby
Sedangkan di beberapa pasar lain memiliki nama berbeda sesuai strategi marketing lokal.
6. Pernah jadi mobil “lifestyle” sebelum istilah itu populer
Sebelum istilah “lifestyle pickup” ada, BRAT sudah lebih dulu memadukan:
Mobil kerja ringan
Kendaraan rekreasi
Mobil off-road kecil
Ini membuatnya menjadi cikal bakal konsep modern small pickup lifestyle.
7. Dipakai di militer dan sektor utilitas ringan
Beberapa unit BRAT digunakan untuk kebutuhan:
Transportasi ringan di area terpencil
Operasional perkebunan
Dukungan logistik kecil
Karakter AWD dan ringan membuatnya fleksibel.
8. Sangat ringan dibanding pikap modern
Bobot BRAT jauh lebih ringan dibanding pikap saat ini.
Akibatnya:
Irit bahan bakar
Mudah dikendalikan di off-road
Tidak butuh tenaga besar untuk bermanuver
Namun ini juga berarti kapasitas angkutnya terbatas.
9. Desainnya berbasis mobil penumpang
BRAT bukan dibangun seperti truk tradisional. Ia berbasis platform mobil penumpang Subaru Leone.
Artinya:
Struktur lebih ringan
Handling lebih nyaman
Lebih “mobil” daripada “truk”
10. Sekarang jadi buruan kolektor
Hari ini, BRAT menjadi mobil kolektor yang semakin dicari karena:
Desain unik
Produksi terbatas
Nilai sejarah regulasi (Chicken Tax loophole)
Nostalgia era 80-an
Unit original dengan kondisi baik bisa memiliki harga yang terus naik.
Penutup Informasi
Subaru BRAT bukan hanya pikap kecil dari masa lalu, tetapi simbol kreativitas industri otomotif Jepang dalam menembus pasar global dengan cara yang tidak biasa.