Pasar low MPV bekas di Indonesia menempatkan Toyota Veloz 1.3 A-T Grand New lansiran 2015-2019 sebagai objek evaluasi integritas sasis dan fitur keselamatan sepanjang semester pertama tahun ini. Berdasarkan data teknis dokumen pabrikan dan catatan bursa kendaraan seken, kriteria analisis difokuskan pada unit penggerak roda belakang bermesin NR-series. Langkah pengujian ini sangat krusial guna menguji relevansi teknologi proteksi lama bagi komuter harian Anda yang aktif membelah jalanan kota. Di bursa mobil bekas saat ini, unit entry-level yang terkenal tangguh ini umumnya bisa Anda dapatkan dengan anggaran berkisar antara Rp130 juta hingga Rp160 juta tergantung kondisi fisik.
Parameter anggaran tersebut menjadi acuan krusial bagi calon pembeli beranggaran terbatas yang memprioritaskan durabilitas sasis tangga yang kokoh. Pilihan ini sangat cocok bagi Anda yang menginginkan fungsionalitas sistem keselamatan dasar tanpa intervensi elektronik modern yang kompleks. Unit ini dibekali mesin bensin naturally aspirated berkode 1NR-VE dengan kapasitas sebesar 1.329 cc 4-silinder segaris DOHC 16-katup Dual VVT-i. Jantung mekanis ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 95 hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 121 Nm pada 4.200 rpm yang disalurkan via transmisi otomatis hidrolik konvensional 4-percepatan torque converter.
Fitur Keselamatan Aktif
Fitur keselamatan aktif pada varian Veloz 1.3 A-T ini mencakup sistem pengereman mekanikal dasar yang cukup mumpuni untuk mengawal perjalanan harian Anda. Sistem rem utama telah mengintegrasikan modul Anti-lock Braking System guna mencegah terjadinya roda mengunci.
Modul ABS mencegah roda mengunci saat deselerasi darurat di aspal basah.
Distribusi tekanan rem dioptimalkan oleh fitur Electronic Brake-force Distribution.
Sistem EBD membagi daya cengkeram secara proporsional antara roda depan dan belakang.
Pengereman depan mengandalkan cakram berventilasi yang cepat melepas panas.
Pengereman belakang menggunakan tromol konvensional yang kuat menahan beban.
Pembagian gaya pengereman diatur berdasarkan distribusi beban muatan kabin Anda.
Namun, Anda harus memperhatikan bahwa unit produksi rentang tahun 2015-2019 ini belum dilengkapi dengan fitur keselamatan aktif tingkat lanjut. Sistem kontrol stabilitas berkendara berupa Vehicle Stability Control masih absen dari daftar kelengkapan standar bodi mobil ini.
Selain absennya fitur VSC, peranti pembantu pengereman darurat seperti Brake Assist juga belum tersemat untuk memperpendek jarak berhenti. Mobil keluarga ini juga belum memiliki sistem pengereman darurat otomatis atau Autonomous Emergency Braking untuk menghindari tabrakan secara mandiri.
Peranti Asisten Berkendara
Komponen asisten pengemudi modern seperti Adaptive Cruise Control sepenuhnya absen pada model MPV kompak ini. Ketiadaan fitur ACC ini menuntut konsentrasi penuh dari Anda saat melaju di jalan bebas hambatan atau jalan tol luar kota.
Kontrol jelajah kecepatan murni bertumpu penuh pada injakan pedal gas manual.
Anda harus menjaga ritme kecepatan mobil secara mandiri menggunakan kaki.
Sistem monitoring titik buta atau Blind Spot Monitoring belum tersedia.
Fitur penjaga lajur Lane Departure Warning juga belum tersemat standar.
Indikator peringatan radar tidak akan ditemukan pada spion atau pilar bodi.
Oleh karena itu, Anda harus mengandalkan pengaturan sudut spion luar elektrik konvensional untuk memantau pergerakan kendaraan lain. Untungnya, visibilitas kaca samping terbantu oleh postur bodi jangkung ber-ground clearance setinggi 200 mm yang meminimalkan area buta.
Konektivitas Media Hiburan
Evaluasi integrasi perangkat pintar pada ruang kabin menunjukkan kesederhanaan layout dasbor yang fungsional untuk mendukung kenyamanan berkendara Anda. Sektor multimedia ditunjang oleh head unit layar sentuh bawaan pabrik yang diletakkan rapi di konsol tengah.
Sistem hiburan standar ini dibekali menu pemutar kepingan DVD, konektivitas nirkabel Bluetooth, lubang AUX, serta ketersediaan soket USB untuk mengisi daya gadget. Media hiburan ini tergolong mencukupi untuk menemani perjalanan harian keluarga Anda membelah kemacetan.
Sistem hiburan kabin belum mengadopsi fitur perintah suara voice command.
Konektivitas mutakhir Apple CarPlay dan Android Auto belum tersedia.
Pengaturan volume audio dapat diakses mudah melalui palang kemudi.
Tombol kontrol audio tertanam langsung pada palang kemudi sebelah kiri.
Tombol switch ini berperan menjaga fokus mata Anda ke depan.
Uji Tabrak Resmi
Laporan ketahanan struktural berdasarkan hasil uji tabrak resmi dari lembaga otoritas ASEAN NCAP memberikan hasil yang menenangkan pikiran. Pengujian sasis generasi Grand New Veloz ini mencatatkan perolehan peringkat sertifikasi standar keamanan yang cukup tinggi.
Mobil meraih sertifikasi keamanan bintang empat untuk proteksi dewasa.
Perlindungan benturan pasif ditopang oleh struktur rangka bodi GOA.
Rangka Global Outstanding Assessment efektif menyerap dan menyebarkan energi benturan.
Sektor dasbor depan telah dilengkapi sepasang kantong udara Dual SRS Airbags.
Kantong udara memberikan perlindungan frontal bagi pengemudi dan penumpang.
Sabuk pengaman tiga titik berpemberat dengan fitur pretensioner and force limiter sudah terpasang rapi di baris pertama untuk menahan tubuh. Sementara untuk buah hati, tersedia jangkar dudukan kursi anak ISOFIX di baris kedua yang aman.
Tanya Jawab Toyota Veloz
Berapa volume pelumas mesin yang dibutuhkan saat melakukan penggantian berkala beserta komponen filternya?
Penggantian oli mesin rutin untuk unit 4-silinder 1NR-VE ini memerlukan volume cairan pelumas sebanyak 3,2 liter tanpa ganti filter dan 3,5 liter jika disertai penggantian komponen filter oli baru.
Apakah kaca spion luar pada varian Grand New 1.3 keluaran tahun ini sudah mengadopsi fitur pelipat otomatis?
Spion luar tipe Veloz 1.3 produksi periode ini sudah dilengkapi penyetelan elektrikal dan lampu sein eksternal namun belum memiliki motor penggerak pelipat otomatis dari dalam kabin.
Berapa kapasitas maksimal tangki bahan bakar cair untuk menampung bensin pada sasis mobil keluarga ini?
Tangki bahan bakar kendaraan ini dirancang oleh pabrikan untuk menampung bensin tanpa timbal dengan kapasitas volume maksimal hingga 45 liter.
Apa tipe sabuk penggerak eksternal yang diaplikasikan untuk memutar komponen kompresor AC pada lini mesin ini?
Mesin bodi ini menggunakan sistem penggerak tunggal berupa serpentine drive belt berbahan karet elastis yang memutar seluruh komponen aksesori mesin secara simultan berbarengan dengan altenator bodi.