PT Toyota-Astra Motor meluncurkan Toyota Corolla Altis varian V bermesin 1.800 cc versi penyegaran total atau facelift kedua generasi kesebelas pada Januari 2017 di Indonesia. Langkah strategis ini dilakukan untuk memperkuat segmen sedan medium di tanah air.
Hingga periode data bursa kendaraan sekunder tahun 2026 ini, integritas konstruksinya terus diteliti oleh calon pembeli. Hal tersebut dilakukan guna mengevaluasi relevansi sistem keselamatan mobil ini. Paket fitur fungsionalnya juga ditinjau ulang terhadap kebutuhan mobilitas harian Anda.
Membeli mobil bekas berkualitas tentu memerlukan ketelitian yang tinggi pada semua aspek. Evaluasi mendalam terhadap sektor keamanan menjadi kunci penting. Langkah ini memastikan investasi Anda tetap aman dan memberikan perlindungan maksimal selama berkendara di jalan raya.
Berikut Fitur Keselamatan Aktif
Sistem keselamatan aktif pencegah risiko kecelakaan pada Corolla Altis V rakitan 2017 mengandalkan kombinasi pengereman cakram di keempat roda. Sistem rem ini didukung teknologi Anti-lock Braking System (ABS) untuk mencegah penguncian ban saat Anda mengerem mendadak.
Fitur pengereman juga diperkuat oleh Electronic Brake-force Distribution (EBD) untuk membagi daya rem secara proporsional. Selain itu, terdapat Brake Assist (BA) untuk memberikan daya tekan tambahan yang sangat dibutuhkan saat Anda menghadapi situasi darurat di jalan.
Sektor stabilitas dinamis sedan ini diperkuat secara signifikan melalui penempatan fitur Vehicle Stability Control (VSC). Komponen ini bertugas mereduksi gejala selip (understeer atau oversteer) secara aktif saat Anda melintasi tikungan yang tajam dan licin.
Sistem keselamatan ditunjang oleh fitur Hill-start Assist Control (HAC) untuk menjaga posisi mobil di tanjakan.
Varian ini belum mengadopsi sistem pengereman darurat otomatis atau Autonomous Emergency Braking (AEB).
Modul radar pencegah benturan depan tersebut belum diaplikasikan pada versi penyegaran di tahun 2017.
Blind Spot Monitor dan Adaptive Cruise Control
Keterbatasan ekosistem teknologi pada unit bermesin 2ZR-FE ini juga terlihat pada absennya beberapa sistem pemantau semi-otonom maju. Anda tidak akan menemukan fitur Adaptive Cruise Control (ACC) yang bisa menyesuaikan jarak dengan mobil di depan secara otomatis.
Selain itu, radar pendeteksi objek samping atau Blind Spot Monitoring (BSM) juga belum tersemat pada eksterior mobil ini. Pengemudi murni memanfaatkan fitur Cruise Control konvensional untuk mengunci kecepatan mekanis secara statis di jalan bebas hambatan.
Kondisi tersebut membuat Anda harus lebih waspada saat ingin berpindah lajur di jalan tol. Pemantauan area titik buta di bagian buritan belakang dibantu secara pasif lewat visibilitas kaca spion standar yang dirancang cukup jernih.
Sistem parkir kendaraan ini juga mengandalkan bantuan sensor parkir sonar kedekatan objek pada bumper luar. Fitur sonar tersebut akan memberikan peringatan suara kepada Anda saat mendeteksi adanya objek yang terlalu dekat dengan bodi belakang mobil.
Evaluasi Integrasi Perangkat Pintar Interior
Evaluasi integrasi perangkat pintar pada ruang kemudi tipe V facelift ini berpusat pada penggunaan komponen hiburan utama. Mobil ini dibekali head unit layar sentuh orisinal berukuran 7 inci yang memiliki fitur hiburan cukup lengkap untuk menemani perjalanan Anda.
Komponen layar sentuh ini telah mendukung konektivitas pemutar DVD, koneksi audio via Bluetooth, soket USB, serta saluran aux-in. Sistem tersebut juga sudah bisa melakukan pencerminan layar ponsel pintar standar untuk mempermudah operasional hiburan selama berkendara.
Antarmuka layar hiburan dirancang sangat ergonomis dengan peletakan visual yang sejajar arah pandang mata Anda.
Desain posisi layar tersebut dibuat khusus guna mereduksi hilangnya fokus pengemudi ke arah jalan raya.
Didukung oleh penempatan tombol fisik pengatur menu audio pada bagian palang kemudi sebelah kiri.
Dilengkapi layar MID TFT 4,2 inci pada palang kemudi (steering switch control) untuk memantau informasi mobil.
Fitur perintah suara canggih (voice command) bawaan pabrik belum sepenuhnya terintegrasi mandiri secara responsif.
Laporan Hasil Uji Tabrak Resmi
Pada sektor pengujian proteksi benturan fisik, struktur bodi monokok bersertifikasi GOA (Global Outstanding Assessment) milik Corolla Altis generasi ini menunjukkan performa sangat baik. Konstruksi bodi tangguh tersebut telah mengantongi laporan hasil pengujian uji tabrak resmi dari lembaga otoritas.
Lembaga ASEAN NCAP memberikan raihan sertifikasi standar keamanan tertinggi lima bintang untuk kategori perlindungan penumpang dewasa (Adult Occupant Protection). Hasil memuaskan ini membuktikan kekuatan rangka bodi dalam menyerap energi benturan hebat saat terjadi kecelakaan.
Kinerja proteksi pasif tersebut ditopang secara masif oleh penambahan jumlah kantong udara menjadi 7 titik kantong udara (7 SRS airbags). Komponen pelindung ini meliputi area depan, bagian samping bodi, tirai jendela, hingga area lutut pengemudi.
Fitur penunjang keselamatan pasif lainnya adalah sabuk pengaman tiga titik dengan pretensioner untuk semua penumpang mobil Anda. Tersedia juga jangkar keselamatan kursi anak bersertifikasi ISOFIX di jok baris kedua untuk menjaga keamanan buah hati Anda.
Pertanyaan Seputar Toyota Corolla Altis 2017
Berapa kapasitas volume oli mesin yang dibutuhkan saat melakukan penggantian rutin berkala beserta saringannya pada enjin 2ZR-FE Altis 2017 ini?
Penggantian berkala pelumas mesin Dual VVT-i 1.798 cc ini jika disertai penggantian komponen filter oli membutuhkan volume bersih sebanyak 4,2 liter dengan spesifikasi viskositas rekomendasi pabrikan SAE 0W-20 atau 5W-30.
Apakah Toyota Corolla Altis tipe V rakitan tahun 2017 ini tersedia dalam opsi sistem transmisi manual atau otomatis?
Varian tertinggi tipe V keluaran tahun 2017 ini hanya dipasarkan eksklusif dalam satu pilihan transmisi yaitu otomatis pintar jenis Super CVT-i dengan mode perpindahan manual virtual 7-percepatan Sport Sequential Shiftmatic via paddle shift.
Berapa ukuran spesifikasi diameter velg serta profil ban standar bawaan yang melekat pada kaki-kaki sedan medium ini?
Sektor roda varian V ini dibekali dengan velg alloy bermotif palang dinamis berukuran diameter 17 inci yang dibalut oleh ban standar dengan spesifikasi profil ukuran 214/45 R17 atau 215/45 R17.
Berapa kapasitas volume penampungan maksimal tangki bahan bakar minyak yang dimiliki oleh sedan berpenggerak roda depan ini?
Tangki penampung bensin utama pada bagian bawah sasis tengah kendaraan ini dirancang pabrikan mampu menampung bahan bakar maksimum sebanyak 55 liter secara penuh.