Kendaraan crossover Datsun GO Cross 1.2L bermesin HR12DE bensin resmi diluncurkan di Indonesia untuk memikat konsumen yang mendambakan mobil harian tangguh berbiaya terjangkau. Melalui PT Nissan Motor Indonesia, model ini diperkenalkan perdana pada awal tahun 2018 di Jakarta.
Langkah perilisan ini menandai strategi baru pabrikan untuk menghadirkan varian flagship atau kasta tertinggi dalam lini produk mereka. Kehadiran model petualang kompak ini sengaja memisahkan diri dari nama beraliran LCGC murni seperti tipe hatchback GO dan MPV GO+.
Varian kasta tertinggi ini sangat menarik dievaluasi karena menawarkan kosmetik eksterior tangguh ala penjelajah perkotaan yang berwibawa. Selain itu, mobil ini mencatatkan sejarah sebagai pionir yang membawa opsi transmisi otomatis CVT ke jajaran produk Datsun di tanah air.
Pembahasan teknis mengenai unit ini menjadi sangat relevan bagi Anda yang sedang memburu unit seken berkualitas di pasaran. Detail spesifikasi serta keandalan mekanis yang diulas secara mendalam akan membantu Anda mengambil keputusan sebelum melakukan transaksi kepemilikan.
Spesifikasi Mesin dan Penggerak
Sektor jantung mekanis dari crossover kompak ini mengadopsi basis komponen yang sudah teruji daya tahannya di iklim tropis Indonesia.
Data mesin mengandalkan unit bensin 3-silinder segaris 1.198 cc berkode HR12DE dengan teknologi DOHC dan Electronic Fuel Injection.
Output performa untuk varian CVT menghasilkan tenaga 78 PS pada 6.000 rpm, sedangkan tipe manual menghasilkan daya 68 PS pada 5.000 rpm.
Torsi puncak yang dihasilkan dari kedua pilihan sistem penyaluran daya tersebut berada di angka yang sama yaitu sebesar 104 Nm.
Transmisi dan penggerak mengalirkan daya ke roda depan melalui opsi otomatis Xtronic CVT yang halus atau manual 5-percepatan.
Dimensi dan Daya Angkut
Rancang bangun bodi dari mobil ini disesuaikan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat urban yang membutuhkan kepraktisan ruang kabin harian.
Dimensi bodi memiliki panjang total 3.995 mm, lebar 1.670 mm, tinggi 1.560 mm, dengan jarak sumbu roda sepanjang 2.450 mm.
Struktur kolong didukung oleh jarak terendah ke tanah yang dinaikkan menjadi 200 mm serta radius putar lincah berukuran 4,6 meter.
Ruang kabin menawarkan konfigurasi 3 baris kursi untuk kapasitas 5+2 penumpang dengan lantai kargo lapang jika bangku paling belakang dilipat rata.
Velg dan roda bawaan pabrik mengadopsi desain alloy sporti berdiameter 15 inci yang dibalut profil ban ukuran 175/65 R15.
Kenyamanan Kabin dan Eksterior
Sisi tampilan luar dan atmosfer ruang dalam dari varian ini mendapatkan banyak peningkatan kosmetik demi memancarkan kesan berkelas.
Sisi eksterior dilengkapi body cladding hitam melingkar, roof rail fungsional berbeban maksimal 30 kg, skid plate, serta lampu Projector LED Auto.
Sisi interior mengadopsi warna hitam dominan dengan aksen serat karbon tiruan pada dasbor, memberikan aura berkendara yang lebih sporti.
Tata letak konsol diperbarui dengan menggeser posisi tuas transmisi otomatis dan tuas rem parkir ke area konvensional di konsol tengah.
Kenyamanan kabin diperkuat oleh jok depan model terpisah, sistem AC dengan blower terarah, serta kaca spion berpengerak elektrik.
Proteksi Keselamatan dan Hiburan
Pabrikan membekali varian tertinggi ini dengan kelengkapan peranti keselamatan aktif yang tergolong sangat modern di kelas harganya.
Proteksi pasif menyediakan dual SRS airbags di area depan serta ketersediaan jangkar kursi anak ISOFIX di bangku baris kedua.
Sistem pengereman aktif didukung secara utuh oleh peranti ramah pengemudi berupa teknologi rem ABS, EBD, dan Brake Assist.
Teknologi stabilitas menjadi keunggulan mutlak karena menjadi satu-satunya model yang dibekali fitur premium Vehicle Dynamic Control untuk mencegah selip.
Media hiburan mengadopsi head unit layar sentuh 6,75 inci yang kompatibel dengan koneksi Bluetooth, USB, AUX, dan fitur mirroring ponsel.
Kelayakan Investasi Unit Seken
Keunggulan utama dari Datsun GO Cross 2018 terletak pada racikan ground clearance tinggi yang membuatnya adaptif melintasi banjir ringan. Kelancaran performa transmisi otomatis Xtronic CVT milik Nissan serta kehadiran fitur keselamatan VDC menjadi nilai tambah yang memikat.
Namun, Anda wajib memaklumi kekurangan bawaan berupa ruang kaki baris ketiga yang sangat sempit bagi penumpang dewasa. Karakteristik vibrasi halus dari mesin bensin 3-silinder saat kondisi idle juga masih terasa menyusup ke area kemudi.
Di pasar mobil bekas saat ini, kendaraan berwujud tangguh ini memiliki daya tarik finansial yang sangat tinggi karena harganya terjangkau. Harga bekas Datsun GO Cross 1.2L bensin keluaran tahun 2018 saat ini terpantau berada di kisaran Rp 80.000.000 sampai Rp 100.000.000.
Banderol tersebut menjadikannya sebuah opsi kendaraan harian yang sangat rasional bagi kalangan keluarga muda di area perkotaan. Anda bisa mendapatkan mobil berpenampilan gagah ala SUV modern dengan biaya pemeliharaan berkala yang tetap bersahabat bagi dompet.
Pertanyaan Seputar Datsun GO Cross
Apakah mesin Datsun GO Cross 2018 sama dengan Nissan March?
Ya, kedua kendaraan ini berbagi basis jantung mekanis bensin 3-silinder berkapasitas 1.200 cc berkode HR12DE yang terkenal andal dan hemat bensin.
Apa kelebihan utama transmisi CVT pada Datsun GO Cross dibanding GO biasa?
Sistem transmisi Xtronic CVT mampu memberikan sensasi perpindahan gigi yang sangat halus tanpa hentakan sekaligus menjaga putaran mesin tetap efisien di jalan tol.
Berapa kapasitas beban maksimal yang bisa ditampung oleh roof rail GO Cross?
Komponen roof rail orisinal bawaan pabrik yang terpasang pada bagian atap dirancang fungsional untuk menahan beban bawaan barang hingga seberat 30 kg.
Apa komponen krusial yang wajib diperiksa sebelum membeli unit bekasnya?
Anda wajib memeriksa kesehatan modul kelistrikan fitur VDC, memastikan kehalusan respons kerja transmisi otomatis CVT, serta memeriksa tingkat keausan karet engine mounting.