Kapan dan mengapa Datsun GO T Active CVT lansiran 2018 menjadi lompatan teknologi penting bagi eksistensi Datsun di Indonesia? Diluncurkan oleh PT Nissan Motor Indonesia pada pertengahan 2018, varian T Active CVT ini diposisikan sebagai kasta tertinggi di segmen hatchback Low Cost Green Car dari lini Datsun.
Posisinya di bursa otomotif berada tepat di atas tipe D, A, dan T standar untuk melengkapi pilihan konsumen. Varian tertinggi ini sangat menarik untuk dievaluasi lebih mendalam oleh para pencinta mobil kompak perkotaan. Momen ini menandai pertama kalinya Datsun menanggalkan transmisi manual demi menghadirkan sistem girboks otomatis.
Pabrikan menyematkan transmisi otomatis jenis CVT sejati murni yang mengambil basis teknologi andalan dari Nissan. Langkah pembaruan komponen ini berbeda dengan para kompetitor sekelasnya yang masih betah menggunakan transmisi jenis Automated Manual Transmission yang cenderung ringkih.
Informasi mendalam mengenai spesifikasi teknis dan kelengkapan varian tertinggi ini sangat relevan bagi Anda sebagai calon pembeli mobil bekas. Ini juga referensi penting bagi pencari city car murah yang menginginkan kehalusan berkendara matik perkotaan. Menariknya, harga unit seken di pasar saat ini sudah sangat terjangkau bagi kantong Anda.
Spesifikasi Mesin dan Penggerak
Sektor jantung mekanis dari hatchback kompak ini mengandalkan arsitektur mesin bensin modern yang andal untuk membelah jalanan kota. Perbedaan setelan dari pihak pabrikan membuat versi otomatis ini memiliki letupan daya yang lebih besar dibanding versi manual. Penyaluran daya terasa linier di sepanjang putaran mesin melalui rincian poin berikut:
Mengandalkan mesin bensin berkode HR12DE berkapasitas 1.198 cc dengan konfigurasi 3-silinder segaris serta mengadopsi teknologi 12-katup DOHC.
Menghasilkan tenaga puncak lebih besar yaitu 78 PS pada putaran 6.000 RPM dan torsi maksimum mencapai 104 Nm pada 4.400 RPM.
Menggunakan transmisi otomatis Xtronic CVT pintar yang menyajikan perpindahan rasio gigi secara halus tanpa adanya hentakan mekanis yang mengganggu.
Seluruh tenaga dari mesin disalurkan langsung menuju roda depan atau Front-Wheel Drive untuk efisiensi transfer daya yang optimal di perkotaan.
Dimensi dan Kapasitas Kendaraan
Secara proporsi fisik, kendaraan ini memiliki rancangan bodi kompak yang sangat pas untuk menunjang kebutuhan komuter harian. Jarak sumbu roda yang ideal dipadukan dengan radius putar yang bersahabat membuat mobil ini lincah melintasi jalan sempit. Ruang bagasi belakang juga dirancang cukup akomodatif untuk membawa barang bawaan Anda:
Memiliki ukuran panjang total 3.788 mm, lebar 1.636 mm, tinggi 1.507 mm, serta jarak sumbu roda sepanjang 2.450 mm.
Memiliki ground clearance setinggi 160 mm dengan radius putar minimum sejauh 4,6 meter yang lincah untuk bermanuver di area padat.
Dirancang sebagai hatchback 5-seater murni dengan kapasitas ruang bagasi belakang mencapai sekitar 265 liter untuk menampung barang belanjaan harian.
Menggunakan velg alloy roda bawaan pabrik bermotif sport berdiameter 14 inci dan dibalut oleh ban standar berukuran 165/70 R14.
Fitur Eksterior dan Interior
Tampilan luar dari varian tertinggi ini tampak paling sporty dan agresif di antara seluruh keluarga Datsun generasi pertama. Kelengkapan tambahan kosmetik eksterior bawaan pabrik memberikan aura dinamis yang memikat pandangan mata di jalan raya. Sektor lampu utama juga mengalami peningkatan teknologi visual yang lebih modern lewat rincian berikut:
Tampilan eksterior tampak paling sporty berkat tambahan body kit orisinal, spion elektrik sewarna bodi, serta lampu utama 3D dengan LED Light Guide.
Area dasbor didesain ulang total menggunakan paduan warna hitam-abu yang modern serta material plastik yang terasa lebih kokoh dari versi lama.
Rem parkir diubah menjadi model tuas tarik konvensional di konsol tengah menggantikan model tongkat tarik di dasbor yang terkesan jadul.
Menggunakan kursi depan model terpisah bukan model jok menyambung seperti generasi awal sehingga memberikan posisi berkendara yang jauh lebih ergonomis.
Fitur Keselamatan dan Teknologi
Peranti pendukung kenyamanan dan sistem keselamatan pada model facelift ini telah ditingkatkan versinya oleh pihak pabrikan otomotif. Akses menaikkan kaca jendela di keempat pintu kini sudah bisa Anda lakukan secara otomatis melalui tombol elektronik yang praktis. Sistem hiburan kabin juga sudah dibekali peranti modern sebagai berikut:
Fitur keselamatan pasif dikawal oleh satu buah Driver SRS Airbag yang tertanam di dalam roda kemudi khusus untuk melindungi pengemudi.
Pengereman depan menggunakan cakram berventilasi dengan fitur pengereman darurat otomatis meskipun belum dilengkapi oleh sistem rem ABS dan EBD bawaan.
Sistem hiburan mengandalkan head unit layar sentuh berukuran 6.75 inci bawaan pabrik yang mendukung konektivitas penuh ke ponsel pintar Anda.
Kelengkapan teknologi pendukung meliputi power window di keempat pintu, central lock, sistem alarm dengan immobilizer, hingga lampu Follow Me Home.
Performa Transmisi dan Harga Bekas
Keunggulan utama Datsun GO T Active CVT 2018 berada pada kehalusan transmisi Xtronic CVT yang superior di kelas LCGC. Letupan tenaga mesin yang dinaikkan menjadi 78 PS membuat mobil terasa responsif untuk penggunaan harian Anda. Tambahan kosmetik bodi kit luar yang lengkap juga mendongkrak tingkat kepercayaan diri Anda.
Namun, kekurangan mutlak yang perlu Anda ketahui adalah getaran mesin 3-silinder yang masih terasa bergetar saat posisi langsam. Selain itu, absennya sistem pengawal rem ABS juga wajib menjadi catatan kewaspadaan Anda saat berkendara. Di pasar mobil bekas saat ini, varian tertinggi ini dipasarkan di kisaran harga Rp75.000.000 hingga Rp88.000.000.
Kesimpulannya, mobil kompak ini sangat ideal bagi mahasiswa, pekerja muda, atau keluarga kecil yang mencari moda transportasi praktis. Keunggulan lincah, irit bensin, dan berfitur modern berpadu sempurna dengan nilai pengeluaran biaya kepemilikan yang sangat ekonomis. Pilihan cerdas untuk mendukung aktivitas harian Anda tanpa membebani keuangan keluarga.
Pertanyaan Seputar Datsun GO CVT
Apakah transmisi otomatis pada Datsun GO 2018 ini sudah menggunakan CVT sejati?
Ya, varian ini menggunakan transmisi Xtronic CVT berbasis sabuk baja dari Nissan yang terkenal halus, bukan model transmisi otomatis konvensional atau AMT.
Apa perbedaan tenaga mesin antara Datsun GO versi CVT dengan versi manual?
Mesin HR12DE pada versi CVT menyemburkan tenaga lebih besar yaitu 78 PS, sedangkan pada versi transmisi manual tenaganya dibatasi hanya 68 PS.
Apa saja fitur eksterior yang membedakan tipe T Active dengan tipe T standar?
Tipe T Active memiliki tambahan bodi kit sporty lengkap seperti skirt depan, samping, belakang, spoiler atap sewarna bodi, serta kaca spion elektrik dengan lampu sein.
Berapa konsumsi bahan bakar rata-rata Datsun GO CVT bekas ini untuk harian?
Untuk penggunaan rute dalam kota berkisar antara 12 hingga 14 km/liter, sedangkan rute tol konstan secara ekonomis sanggup menembus angka 17 hingga 20 km/liter.