Salah satu alasan banyak orang jatuh cinta pada mobil turbo adalah suara hisapan udara dan turbo flutter yang khas. Pada Volvo turbo, suara “sutututu” sebenarnya sudah ada dari bawaan pabrik, hanya saja cukup teredam karena sistem airbox OEM dirancang fokus pada kenyamanan dan noise reduction.
Karena itu banyak pemilik Volvo platform P80 dan P2 mulai melirik upgrade open element air intake. Selain membuat suara turbo lebih terdengar, modifikasi ini juga memberi sensasi driving yang lebih hidup tanpa perlu upgrade besar-besaran.
Apa Itu Open Element Air Intake?
Open element intake adalah sistem filter udara terbuka yang menggantikan airbox standar bawaan pabrik.
Biasanya terdiri dari:
Filter cone/open pod
Pipa intake aftermarket
Clamp silikon
Heat shield tambahan
Berbeda dengan airbox OEM Volvo yang tertutup, sistem ini memungkinkan suara hisapan turbo keluar lebih jelas terutama saat:
Akselerasi
Lift off throttle
Perpindahan gigi
Turbo spool
Kenapa Volvo Turbo Cocok Pakai Open Intake?
Mesin turbo Volvo terkenal punya karakter suara unik terutama pada mesin:
B5234T
B5244T
B5204T
B5254T
Apalagi pada platform:
P80 (850 T5, S70 T5, V70 T5)
P2 (S60 T5, V70R, XC90 T6)
sistem intake bawaan cukup membungkam suara turbo demi kenyamanan kabin.
Dengan open intake, suara:
Turbo spool
Compressor surge ringan
Diverter valve
Suction turbo
jadi jauh lebih terdengar.
Apakah Open Intake Menambah Tenaga?
Secara teori iya, tetapi tidak terlalu besar pada kondisi standar.
Peningkatan biasanya terasa pada:
Respons throttle
Turbo spool lebih cepat
Flow udara lebih lancar
Namun efek terbesar justru ada pada sensasi berkendara dan suara turbo yang lebih agresif.
Pada Volvo turbo dengan ECU remap atau boost upgrade, open intake biasanya terasa lebih signifikan dibanding kondisi standar.
Jenis Open Intake untuk Volvo
Short Ram Intake
Filter ditempatkan langsung di area ruang mesin.
Kelebihan:
Suara turbo paling jelas
Instalasi mudah
Harga relatif murah
Kekurangan:
Lebih mudah menghisap udara panas
Cold Air Intake
Menggunakan pipa lebih panjang agar filter mengambil udara dingin dari area bumper atau fender.
Kelebihan:
Intake temperature lebih stabil
Potensi performa lebih baik
Kekurangan:
Instalasi lebih rumit
Risiko water intake lebih tinggi
Untuk penggunaan harian Volvo turbo, short ram intake dengan heat shield biasanya sudah cukup ideal.
Komponen yang Dibutuhkan
KomponenFungsiOpen pod filterFilter udara utamaPipa intakeJalur udara turboSilicone couplerSambungan pipaHose clampPengunci sambunganHeat shieldMengurangi panas mesinBreather adapterJalur PCV tambahan
Pada Volvo turbo, jalur PCV dan vacuum perlu diperhatikan karena cukup sensitif terhadap perubahan airflow.
Langkah DIY Pasang Open Intake
1. Lepas Airbox Standar
Pada Volvo platform P2 seperti:
Volvo S60
Volvo V70
Volvo XC90
airbox biasanya ditahan beberapa baut dan clamp sederhana.
Lepas:
Air filter housing
Intake snorkel
Resonator bawaan
Beberapa resonator memang dirancang untuk meredam suara turbo.
2. Pasang Pipa Intake Baru
Hubungkan pipa aftermarket ke jalur turbo inlet.
Pastikan:
Clamp kencang
Tidak ada celah udara
Pipa tidak menyentuh mesin
Pada Volvo turbo whiteblock, getaran mesin cukup terasa sehingga clearance wajib diperhatikan.
3. Pasang Open Pod Filter
Posisikan filter di area yang:
Tidak terlalu dekat exhaust manifold
Minim panas radiator
Mendapat airflow cukup baik
Untuk Volvo turbo FWD seperti 850 T5 dan S70 T5, area dekat headlamp biasanya paling ideal.
4. Rapikan Jalur Vacuum dan PCV
Ini bagian penting yang sering disepelekan.
Volvo turbo punya sistem:
PCV
Vacuum line
EVAP
yang cukup sensitif.
Pastikan semua hose:
Terpasang benar
Tidak bocor
Tidak tertekuk
Karena vacuum leak kecil sekalipun bisa membuat idle kasar dan AFR tidak stabil.
5. Tambahkan Heat Shield
Banyak orang hanya fokus suara tanpa memperhatikan suhu intake.
Padahal udara panas bisa membuat:
Turbo lag meningkat
Tenaga drop
ECU menarik timing
Heat shield sederhana cukup membantu menjaga intake temperature tetap stabil.
Kenapa Suara “Sutututu” Bisa Muncul?
Suara flutter atau “sutututu” muncul ketika tekanan turbo kembali memantul ke compressor saat throttle menutup.
Pada Volvo turbo, suara ini lebih terdengar karena:
Open intake lebih terbuka
Resonator bawaan dilepas
Suara diverter valve tidak lagi teredam
Namun perlu dicatat, flutter berlebihan tidak selalu baik untuk turbo.
Apakah Aman untuk Turbo Volvo?
Selama setup benar, open intake relatif aman.
Yang penting:
Filter berkualitas
Tidak ada vacuum leak
AFR tetap normal
MAF sensor tetap stabil
Volvo platform P2 cukup sensitif terhadap perubahan airflow, terutama pada sensor MAF.
Karena itu hindari filter murah yang terlalu berminyak karena bisa mengotori sensor.
Perbandingan Airbox OEM vs Open Intake
AspekAirbox OEMOpen IntakeSuara TurboRedamLebih jelasIntake TempStabilBisa lebih panasFlow UdaraStandarLebih besarEstetikaOEM lookSportyPerawatanMudahLebih sering dibersihkan
Kesalahan Umum Saat Pasang Open Intake
Beberapa kesalahan yang sering terjadi pada pengguna Volvo turbo:
Filter terlalu dekat turbo panas
Tidak menggunakan heat shield
Salah routing PCV
Clamp kurang rapat
Menggunakan filter murah
Akibatnya mobil bisa mengalami:
Check engine
Idle tidak stabil
AFR berantakan
Turbo spool tidak konsisten
Estimasi Biaya Upgrade
KomponenKisaran HargaOpen pod filterRp300 ribu – Rp2 jutaIntake pipe kitRp500 ribu – Rp3 jutaHeat shield customRp200 ribu – Rp800 ribuJasa pemasanganRp200 ribu – Rp500 ribu
Brand populer di komunitas Volvo antara lain:
K&N
Simota
DO88
IPD USA
AEM
Tips Tambahan untuk Pemilik Volvo
Pemilik Volvo biasanya lebih menyukai modifikasi clean dan functional dibanding sekadar ramai suara. Karena itu, pilih setup intake yang tetap menjaga karakter refined khas Volvo.
Pada platform:
P80
P2
P3
penempatan filter dan kualitas airflow jauh lebih penting dibanding ukuran filter yang terlalu besar.