Pasar MPV medium bekas di Indonesia menempatkan Toyota Kijang Innova Reborn 2.0 V lansiran 2015-2020 sebagai objek evaluasi mekanikal sepanjang semester pertama tahun ini. Berdasarkan pengujian jalan komprehensif pada unit odometer di atas 80.000 kilometer, kriteria analisis difokuskan pada integritas peredaman kabin. Pemeriksaan ketat juga menyasar tingkat kekerasan komponen sasis tangga atau ladder frame pasca-pemakaian jangka panjang. Informasi teknis ini menjadi acuan krusial bagi calon pembeli sekunder yang memprioritaskan kenyamanan berkendara keluarga urban dengan anggaran rasional. Di pasar mobil bekas saat ini, unit trim menengah yang bernilai tinggi ini umumnya bisa Anda dapatkan dengan rentang harga Rp240 juta hingga Rp310 juta tergantung kondisi fisik.
Unit trim menengah ini mengandalkan mesin bensin naturally aspirated berkode 1TR-FE berkapasitas 1.998 cc 4-silinder segaris DOHC Dual VVT-i. Jantung mekanis andalan tersebut mampu menyemburkan output tenaga maksimal sebesar 137 hp pada putaran 5.600 rpm. Selain itu, mesin ini juga memproduksi torsi puncak hingga mencapai 183 Nm pada putaran 4.000 rpm. Seluruh daya besar dialirkan menuju penggerak roda belakang melalui opsi transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 6-percepatan dengan Sport Sequential Shiftmatic. Karakteristik mekanikal penggerak belakang ini dikenal sangat tangguh dan memiliki daya tahan yang luar biasa untuk melintasi berbagai kontur jalanan tanah air.
Pengendalian & Stabilitas
Evaluasi handling menunjukkan sistem kemudi Hydraulic Power Steering bawaan pabrik memberikan bobot putaran yang terasa mantap. Sistem hidrolik ini mampu menyalurkan feedback mekanikal yang baik ke tangan Anda saat mobil dipacu pada kecepatan tinggi.
Namun, Anda harus berkompromi karena putaran roda kemudi akan terasa agak berat saat bermanuver parkir statis. Karakter setir yang berbobot ini membutuhkan sedikit tenaga ekstra dari tangan Anda ketika memutar kemudi dari posisi diam.
Tingkat body roll atau gejala limbung terdeteksi cukup linear di jalanan.
Efek limbung terasa saat kendaraan melintasi tikungan tajam berkecepatan menengah.
Gejala khas ini merupakan konsekuensi struktural penggunaan sasis tangga.
Desain bodi yang tinggi memiliki ukuran ground clearance setinggi 178 mm.
Stabilitas linier saat melaju lurus terasa solid di jalan tol.
Performa solid terasa nyata pada kecepatan jelajah 100 sampai 110 km/jam.
Kestabilan yang mantap tersebut berhasil diraih berkat bobot kosong kendaraan yang cukup berat karena mendekati angka 1,6 ton. Bobot ideal ini sangat efektif meminimalkan efek hempasan angin samping dari kendaraan besar yang melintas.
Kenyamanan & Redaman Kabin
Kenyamanan kabin dari aspek NVH pada tipe V tergolong superior dan berkelas jika dibandingkan dengan rival di segmennya. Keunggulan ini didapat karena bodi mobil mendapatkan paket isolasi peredam suara ekstra dari pabrikan.
Lapisan peredam tambahan disematkan pada bagian dinding api serta pilar utama bodi mobil Anda. Penambahan ini menghasilkan tingkat kekedapan sasis yang prima dan mampu mereduksi deru ban luar hingga kecepatan 90 km/jam.
Kualitas bantingan suspensi depan Double Wishbone dengan pegas koil serta suspensi belakang 4-Link dengan Lateral Rod terasa moderat cenderung empuk. Karakter kaki-kaki ini efektif menyerap guncangan frekuensi tinggi dari permukaan jalan yang berkerikil.
Ayunan suspensi menyisakan sedikit efek rebound setelah melompat.
Efek ayunan sekunder terasa saat mobil melewati polisi tidur besar.
Ergonomi posisi duduk baris pertama mengadopsi konsep mewah command view.
Desain kaca yang besar memberikan visibilitas luar yang luas.
Kursi dilapisi material jok fabrik bermotif yang terasa suportif.
Sektor jok depan belum dilengkapi dengan penyetel lumbar elektrik.
Fitur & Asisten Berkendara
Fitur berkendara penunjang operasional pada Innova Reborn tipe V ini terfokus pada modul Eco Mode. Fitur cerdas ini bertugas melakukan optimalisasi efisiensi bukaan katup throttle elektronis agar pasokan bensin tetap hemat dan efisien.
Tersedia juga pilihan Power Mode yang berfungsi untuk mempercepat respons pemindahan gigi pada transmisi otomatis. Fitur performa ini sangat Anda butuhkan ketika memerlukan limpahan torsi instan untuk mendahului kendaraan lain dengan cepat.
Varian produksi rentang tahun 2015-2020 belum dilengkapi fitur cruise control.
Sistem bantuan pengemudi aktif berbasis radar atau ADAS belum tersedia.
Kendali laju kendaraan sepenuhnya bertumpu pada kontrol manual pengemudi.
Efisiensi dipandu oleh indikator Eco Zone pada layar MID TFT digital.
Layar MID panel instrumen memiliki dimensi ukuran sebesar 4,2 inci.
Efisiensi & Konsumsi Energi
Laporan data konsumsi bahan bakar dari mesin bensin 1TR-FE pada unit bekas menunjukkan angka yang sangat sensitif. Tingkat efisiensi bensin mobil ini akan sangat dipengaruhi oleh pola berkendara Anda dan rute jalanan.
Pada siklus lalu lintas perkotaan stop-and-go yang padat, konsumsi bensin riil tercatat berada di kisaran 8,2 hingga 9,3 kilometer per liter. Angka konsumsi harian ini didapat dengan kondisi mode Eco yang aktif.
Sementara itu, pengujian pada rute tol konstan menggunakan kecepatan jelajah ekonomis antara 80-90 km/jam memberikan hasil lebih irit. MPV medium ini mampu mencatatkan efisiensi bahan bakar yang melandai hingga menyentuh angka 11,8 hingga 12,6 kilometer per liter.
Hasil konsumsi tol yang irit bisa diraih dengan gaya mengemudi konstan.
Pastikan putaran mesin dijaga stabil tanpa adanya akselerasi mendadak.
Pilihan fungsional terbaik untuk memenuhi kebutuhan akomodasi keluarga Anda.
Tanya Jawab Kijang Innova Reborn V
Berapa kapasitas volume oli mesin yang dibutuhkan saat melakukan penggantian rutin beserta komponen filternya?
Penggantian pelumas berkala untuk mesin bensin bervolume dua liter ini membutuhkan volume cairan oli sebanyak 5,6 liter jika disertai penggantian komponen filter oli baru.
Apakah tipe V lansiran periode ini sudah mengadopsi sistem pencahayaan LED otomatis pada lampu utama depan?
Lampu utama tipe V sudah dilengkapi dengan teknologi proyektor LED yang terintegrasi dengan fitur pengatur sudut sorot otomatis (auto leveling) dan fitur Follow Me Home.
Berapa kapasitas total tangki bensin yang dimiliki oleh mobil MPV sasis tangga berbobot sedang ini?
Tangki bahan bakar kendaraan ini dirancang oleh pabrikan untuk menampung bahan bakar cair dengan kapasitas volume maksimal hingga 65 liter.
Apa jenis konfigurasi sistem pendingin udara yang tersemat di dalam ruang kabin penumpang tipe V ini?
Kabin kendaraan ini mengadopsi sistem AC otomatis digital dengan sensor suhu ruangan terintegrasi kisi triple blower yang dipadukan dengan premium illumination LED ambient light pada plafon.