Sebagai mobil sport yang sering dipacu, Subaru BRZ (ZC6) memiliki reputasi yang cukup baik dalam hal ketahanan mesin. Namun, seperti semua mesin dengan performa tinggi, ada beberapa titik lemah yang telah diidentifikasi oleh para pemilik dan komunitas di seluruh dunia selama bertahun-tahun. Mengetahui masalah umum ini akan membantu Anda melakukan tindakan pencegahan sebelum kerusakan terjadi.
1. Masalah pada Transmisi (Manual)
Pemilik model tahun awal sering melaporkan kesulitan saat perpindahan gigi, terutama saat pagi hari atau saat mesin masih dingin (terutama dari gigi 1 ke 2, dan 3 ke 2).
Penyebab: Umumnya berkaitan dengan keausan synchronizer atau level oli transmisi yang tidak tepat.
Solusi: Pastikan level oli transmisi sesuai standar. Banyak pemilik yang mengganti oli transmisi dengan spesifikasi high-performance untuk memperbaiki kualitas perpindahan gigi.
2. Penyakit Throw-out Bearing (Clutch)
Bunyi decit atau suara logam beradu saat pedal kopling diinjak adalah masalah klasik pada transmisi manual BRZ.
Penyebab: Throw-out bearing (laher kopling) dan clutch fork yang kurang pelumasan dari pabrik.
Solusi: Saat melakukan servis kopling, pastikan mekanik memberikan pelumas tahan panas (high-temperature grease) yang memadai pada komponen tersebut. Jika sudah berbunyi, sebaiknya segera diganti sebelum merusak clutch fork.
3. Kebocoran pada Lampu Belakang (Rear Lights)
Cukup banyak pemilik melaporkan munculnya kondensasi atau embun di dalam unit lampu belakang setelah hujan deras atau setelah mencuci mobil.
Penyebab: Kerusakan pada segel (seal) lampu belakang yang membuat air merembes masuk.
Solusi: Jika kondensasi ringan, Anda bisa mencoba membongkar dan menutup kembali segelnya. Namun, jika sudah terjadi korosi pada soket, penggantian unit lampu baru sering kali menjadi solusi permanen.
4. High-Pressure Fuel Pump (HPFP)
Beberapa pemilik melaporkan suara "cicit" (chirping noise) yang konstan saat mesin idle.
Penyebab: Masalah pada high-pressure fuel pump (pompa bahan bakar bertekanan tinggi).
Solusi: Ini adalah masalah yang cukup umum pada mesin FA20. Jika suara ini mengganggu, konsultasikan ke bengkel spesialis. Seringkali, penggantian komponen pompa yang sudah diperbarui (revisi) dapat menghilangkan suara tersebut.
5. Masalah ECU dan Idle Kasar
Pada masa awal peluncurannya, ada laporan mengenai mesin yang terasa bergetar hebat saat idle atau bahkan mati mendadak.
Penyebab: Kesalahan pada pemetaan (mapping) perangkat lunak ECU.
Solusi: Subaru telah merilis pembaruan perangkat lunak (software update) untuk memperbaiki ini. Pastikan ECU mobil Anda sudah menggunakan versi firmware terbaru di bengkel resmi.
6. Recall Pegas Katup (Valve Springs)
Untuk unit produksi 2013-2014, terdapat kampanye recall terkait risiko retaknya pegas katup (valve spring) yang bisa menyebabkan mesin mati.
Solusi: Cek nomor rangka (VIN) kendaraan Anda di situs resmi Subaru atau database NHTSA untuk memastikan apakah unit Anda terkena recall ini dan apakah perbaikannya sudah dilakukan oleh pemilik sebelumnya.
Tips Agar BRZ ZC6 Anda Tetap Awet:
Jangan Over-rev Berlebihan: Meski mesin FA20 senang diputar tinggi, tetaplah memperhatikan batas redline dan hindari downshift yang ekstrem yang bisa melampaui batas putaran mesin.
Gunakan Oli Berkualitas: Mesin Boxer memiliki karakter panas yang spesifik. Jangan pernah berkompromi dengan kualitas oli dan interval penggantiannya.
Panaskan dengan Benar: Tidak perlu dipanaskan hingga 10 menit. Cukup 30-60 detik agar pelumasan merata, lalu kendarai dengan putaran mesin rendah sampai suhu mesin mencapai titik optimal.
Dengarkan Mobil Anda: Karena BRZ adalah mobil yang sangat komunikatif, Anda akan lebih mudah merasakan jika ada sesuatu yang "berbeda" (suara aneh, getaran, atau perubahan rasa pedal). Jangan abaikan sinyal tersebut.
Mayoritas masalah pada BRZ ZC6 adalah isu yang dapat diprediksi dan ditangani jika Anda melakukan perawatan rutin. Dengan rutin mengecek kaki-kaki, transmisi, dan menjaga kesehatan mesin dengan oli yang tepat, Subaru BRZ dapat menjadi mobil yang sangat andal dan tahan lama bahkan setelah bertahun-tahun digunakan.