Mobilid- Mazda3 menjadi salah satu mobil sedan dan hatchback Jepang yang cukup terkenal di Indonesia karena memiliki desain sporty, interior premium, dan handling yang terasa berbeda dibanding mobil Jepang pada umumnya.
Banyak pengguna menganggap Mazda3 sebagai mobil yang memiliki rasa berkendara paling mendekati mobil Eropa di kelasnya. Karena itu, Mazda3 cukup sering dipilih oleh pengguna yang menginginkan kendaraan nyaman namun tetap menyenangkan ketika dikendarai sendiri.
Meski harga bekasnya kadang masih cukup tinggi dibanding rival di kelas sedan Jepang, Mazda3 tetap memiliki banyak penggemar sampai sekarang.
Bahkan banyak orang mencari Mazda3 bekas karena desainnya masih terlihat modern dan tidak cepat terlihat tua meski usia kendaraan sudah cukup lama.
Salah satu pertanyaan yang paling sering muncul dari calon pembeli mobil bekas adalah Mazda3 tahun berapa yang paling bandel dan paling nyaman digunakan dalam jangka panjang.
Secara umum, Mazda3 keluaran tahun 2014 sampai 2019 sering dianggap sebagai salah satu generasi terbaik dan paling bandel sampai sekarang.
Generasi tersebut sudah menggunakan teknologi SKYACTIV yang membuat performa kendaraan terasa jauh lebih halus, efisien, dan nyaman dibanding generasi sebelumnya.
Selain itu, desain Mazda3 generasi ini juga terlihat sangat premium sehingga masih menarik meski digunakan beberapa tahun ke depan.
Salah satu alasan kenapa Mazda3 tahun 2014–2019 cukup banyak dicari adalah kualitas mesin SKYACTIV yang terkenal cukup halus dan responsif.
Mesin kendaraan terasa ringan ketika digunakan akselerasi namun tetap nyaman dipakai santai di area perkotaan.
Selain itu, konsumsi bahan bakarnya juga masih tergolong cukup efisien untuk ukuran sedan dan hatchback premium.
Jika kendaraan rutin mendapatkan servis berkala dan menggunakan oli sesuai spesifikasi, mesin Mazda3 sebenarnya cukup awet dan jarang mengalami masalah berat.
Karena itu, banyak pengguna merasa Mazda3 SKYACTIV termasuk salah satu sedan Jepang yang nyaman dipakai dalam jangka panjang.
Selain mesin, handling Mazda3 juga menjadi salah satu kelebihan terbesar kendaraan ini.
Banyak pengguna merasa Mazda3 memiliki karakter berkendara yang lebih sporty dibanding sedan Jepang biasa.
Setir kendaraan terasa presisi dan stabil terutama ketika digunakan di jalan tol atau saat melewati tikungan.
Karena itu, Mazda3 terasa lebih menyenangkan dikendarai terutama bagi pengguna yang memang suka mengemudi sendiri.
Karakter handling seperti inilah yang membuat banyak pengguna merasa sulit berpindah ke mobil lain setelah menggunakan Mazda3.
Selain handling, kenyamanan kabin Mazda3 juga menjadi salah satu alasan utama kenapa kendaraan ini cukup banyak diminati.
Masuk ke dalam kabin, nuansa premium langsung terasa dari desain dashboard, kualitas material, hingga posisi duduk kendaraan.
Dashboard Mazda3 generasi SKYACTIV terlihat modern dan minimalis khas Mazda.
Material interior kendaraan juga terasa lebih berkualitas dibanding sedan Jepang biasa di kelasnya.
Kabin kendaraan terkenal cukup senyap sehingga perjalanan terasa lebih nyaman terutama ketika digunakan di jalan tol.
Banyak pengguna menganggap Mazda3 memiliki kualitas interior yang terasa seperti mobil Eropa meski sebenarnya berasal dari Jepang.
Selain generasi 2014–2019, Mazda3 generasi sebelumnya sekitar tahun 2010–2013 sebenarnya juga cukup terkenal bandel.
Namun pada generasi tersebut, desain kendaraan masih terlihat lebih sederhana dan fitur belum selengkap model SKYACTIV.
Meski begitu, banyak pengguna tetap menyukai Mazda3 generasi lama karena harga bekasnya lebih terjangkau dan biaya perawatan kadang sedikit lebih murah.
Mesin Mazda3 generasi lama juga cukup nyaman digunakan harian jika kendaraan mendapatkan perawatan rutin.
Namun dibanding generasi SKYACTIV, kenyamanan kabin dan efisiensi bahan bakar memang terasa sedikit berbeda.
Jika mencari Mazda3 bekas yang nyaman digunakan jangka panjang, banyak pengguna menyarankan memilih unit dengan riwayat servis lengkap dan kondisi transmisi yang masih sehat.
Karena Mazda3 cukup sering digunakan perjalanan jauh maupun penggunaan harian, kondisi transmisi otomatis menjadi salah satu bagian penting yang wajib diperiksa sebelum membeli.
Selain transmisi, bagian kaki-kaki kendaraan juga perlu diperhatikan terutama pada unit dengan kilometer tinggi.
Pada beberapa Mazda3 bekas, bagian kaki-kaki mulai mengeluarkan bunyi ketika kendaraan melewati jalan rusak atau polisi tidur.
Biasanya kondisi tersebut berasal dari bushing, link stabilizer, atau shockbreaker yang mulai mengalami keausan akibat usia kendaraan.
Meski begitu, masalah kaki-kaki sebenarnya cukup wajar pada kendaraan dengan usia pemakaian cukup lama.
Selain kaki-kaki, sistem pendingin dan AC kendaraan juga perlu diperiksa agar kenyamanan berkendara tetap optimal.
Karena Mazda3 memiliki cukup banyak fitur elektronik modern terutama pada generasi SKYACTIV, kondisi aki dan sensor kendaraan juga perlu diperhatikan.
Meski biaya sparepart Mazda3 sedikit lebih tinggi dibanding sedan Jepang biasa, banyak pengguna merasa kualitas berkendara kendaraan ini cukup sebanding dengan biaya perawatannya.
Selain itu, harga jual bekas Mazda3 juga masih cukup stabil terutama untuk unit yang kondisinya terawat dan memiliki riwayat servis lengkap.
Karena kombinasi desain elegan, handling sporty, mesin responsif, dan kenyamanan kabin tersebut, Mazda3 masih menjadi salah satu sedan dan hatchback Jepang yang cukup banyak diminati sampai sekarang.
Bagi pengguna yang mencari mobil nyaman, stylish, dan menyenangkan dikendarai, Mazda3 keluaran 2014–2019 memang sering dianggap sebagai salah satu pilihan terbaik.
Jika mendapatkan unit yang masih terawat dan rutin servis, Mazda3 sebenarnya masih sangat nyaman digunakan dalam jangka panjang baik sebagai kendaraan harian maupun mobil pribadi premium.