Memasuki tahun 1991, Ford masih mempertahankan eksistensi Ford Probe generasi pertama tanpa perubahan besar secara desain, tetapi dengan beberapa penyempurnaan kecil yang membuat mobil ini terasa lebih matang dibanding tahun-tahun sebelumnya.
Pada dasarnya, Ford Probe 1991 masih membawa DNA desain yang sama seperti saat pertama kali diperkenalkan pada 1989.
Bentuk bodi wedge yang rendah, garis aerodinamis yang halus, serta lampu pop-up tetap menjadi ciri khas utama yang tidak berubah.
Desain ini masih terasa futuristis bahkan untuk standar awal 1990-an, karena banyak mobil pada masa itu masih mengadopsi bentuk yang lebih kotak dan konservatif.
Perubahan pada tahun 1991 lebih fokus pada penyempurnaan detail dan peningkatan kenyamanan.
Varian Ford Probe GL dan Ford Probe LX tetap menjadi pilihan utama untuk penggunaan harian, sementara Ford Probe GT masih menjadi varian performa yang paling diminati.
Dari sisi mesin, Ford Probe 1991 masih mengandalkan unit 2.2 liter empat silinder untuk GL dan LX, serta mesin turbo pada GT.
Perubahan tidak signifikan, tetapi tuning dan kehalusan mesin mulai ditingkatkan agar lebih nyaman digunakan dalam jangka panjang.
Performa tetap konsisten dengan karakter coupe sport era akhir 80-an hingga awal 90-an: cukup responsif, stabil, dan masih menyenangkan untuk dikendarai.
Salah satu keunggulan utama Ford Probe tetap berada pada sistem pengendalian.
Berkat kolaborasi dengan Mazda dan penggunaan basis platform Mazda MX-6, karakter handling mobil ini terasa lebih presisi dibanding banyak coupe Amerika lainnya pada masa itu.
Setir terasa ringan namun komunikatif, sehingga mobil mudah dikendalikan baik di jalan kota maupun luar kota.
Suspensi juga disetel agar tetap nyaman tanpa menghilangkan sedikit karakter sporty yang menjadi identitas Probe.
Masuk ke interior, Ford Probe 1991 mulai menunjukkan peningkatan kecil pada kualitas material dan kenyamanan kabin.
Dashboard masih mempertahankan desain futuristis dengan orientasi ke pengemudi, namun beberapa detail dibuat lebih rapi dan ergonomis.
Posisi duduk rendah tetap menjadi ciri khas utama, memberikan sensasi berkendara ala mobil sport sejati.
Walaupun merupakan generasi pertama, Ford Probe 1991 sudah mulai terasa cukup modern untuk digunakan sebagai coupe harian.
Salah satu aspek yang masih dipertahankan adalah konsep hatchback liftback.
Hal ini membuat mobil tetap fungsional meskipun berformat coupe dua pintu, karena ruang bagasi cukup fleksibel untuk kebutuhan sehari-hari.
Dari sisi efisiensi bahan bakar, Ford Probe 1991 masih tergolong kompetitif untuk ukuran mobil sport pada era tersebut.
Mesin empat silinder menjadi pilihan utama bagi pengguna yang menginginkan keseimbangan antara performa dan konsumsi BBM.
Namun seperti mobil lawas lainnya, kondisi mesin saat ini sangat menentukan efisiensi aktual di jalan.
Secara keseluruhan, Ford Probe 1991 bukanlah model yang mengalami perubahan besar, tetapi lebih ke arah penyempurnaan karakter yang sudah ada.
Mobil ini menjadi jembatan menuju akhir generasi pertama sebelum akhirnya Ford memperkenalkan generasi kedua yang benar-benar mengalami perubahan desain total pada 1993.
Bagi pecinta otomotif retro, Ford Probe 1991 tetap menarik karena mempertahankan desain ikoniknya sambil menyempurnakan sisi kenyamanan dan kehalusan berkendara.