Pasar SUV premium di Indonesia semakin kompetitif dengan hadirnya berbagai merek yang menawarkan kemewahan dan performa tinggi. Salah satu aspek yang paling krusial bagi konsumen di segmen ini bukanlah sekadar tenaga mesin, melainkan kenyamanan yang ditawarkan oleh kabin—atau yang sering disebut sebagai Noise, Vibration, and Harshness (NVH). Chery Tiggo 8 Pro hadir sebagai penantang serius yang mengklaim memiliki standar kekedapan kabin setara dengan mobil mewah Eropa. Namun, seberapa kedap mobil ini saat dipacu pada kecepatan tinggi di jalan tol?
Mengapa Kekedapan Kabin Menjadi Penentu Kemewahan?
Bagi pengendara urban dan keluarga yang sering melakukan perjalanan jarak jauh, kabin yang senyap adalah sebuah kemewahan fungsional. Kebisingan yang masuk ke dalam kabin—baik dari suara angin (wind noise), gesekan ban dengan aspal (road noise), maupun deru mesin—dapat meningkatkan tingkat kelelahan pengemudi. Chery memahami hal ini dan merancang Tiggo 8 Pro dengan fokus pada isolasi suara yang maksimal.
Kekedapan kabin yang baik memungkinkan penumpang untuk bercakap-cakap dengan suara normal tanpa harus berteriak, serta menikmati kualitas audio dari sistem suara Sony 8-speaker yang tersemat di dalamnya secara optimal.
Teknologi Di Balik Senyapnya Chery Tiggo 8 Pro
Sebelum masuk ke hasil pengujian di jalan raya, kita perlu membedah apa saja "senjata" yang digunakan Chery untuk meredam kebisingan:
Acoustic Glass (Double Layered): Kaca depan dan jendela samping bagian depan menggunakan teknologi dua lapis dengan lapisan film akustik di tengahnya. Teknologi ini sangat efektif memecah frekuensi suara angin saat mobil melaju kencang.
Isolasi Firewall yang Tebal: Penyekat antara ruang mesin dan kabin dirancang sangat rapat untuk memastikan getaran dan suara mesin turbo 2.0L milik Tiggo 8 Pro tidak merembas masuk.
Penggunaan Material Soft-Touch: Material interior bukan sekadar untuk estetika. Bahan empuk dan kulit premium pada dashboard serta door trim berfungsi sebagai penyerap gelombang suara internal agar tidak memantul.
Desain Aerodinamis: Lekukan bodi Tiggo 8 Pro dirancang untuk meminimalisir turbulensi udara, yang merupakan sumber utama kebisingan di kecepatan di atas 100 km/jam.
Pengujian Kecepatan 60 km/jam hingga 80 km/jam
Pada kecepatan rendah hingga menengah, Chery Tiggo 8 Pro terasa sangat terisolasi dari dunia luar. Suara klakson dari kendaraan lain terdengar sayup-sayup, memberikan kesan aman dan privat. Di kecepatan 60 km/jam, angka desibel di dalam kabin berada di kisaran yang sangat rendah, sekitar 55-58 dB.
Getaran dari permukaan jalan yang tidak rata juga tersaring dengan baik berkat suspensi Multi-link di bagian belakang. Pada tahap ini, mesin Turbocharged Gasoline Direct Injection (TGDI) bekerja dengan sangat halus, hampir tidak terdengar jika Anda tidak menginjak pedal gas secara agresif.
Tantangan Kecepatan Tinggi: 100 km/jam dan Seterusnya
Ujian sesungguhnya dimulai saat memasuki jalan tol yang lengang dan memacu mobil hingga kecepatan 100 km/jam. Pada titik ini, biasanya SUV dengan profil bodi tinggi mulai menunjukkan kelemahannya, yaitu suara angin yang menerpa pilar A dan spion luar.
Namun, pada Chery Tiggo 8 Pro, suara angin tersebut baru mulai terdengar tipis saat jarum speedometer menyentuh angka 110 km/jam. Hal ini membuktikan bahwa double-layered glass yang mereka gunakan bekerja secara efektif. Kebisingan dari ban (menggunakan profil ban besar 18 inci) tetap terkontrol dengan baik, meskipun kualitas aspal jalan tol di Indonesia yang seringkali kasar menjadi tantangan tersendiri.
Data pengujian menunjukkan bahwa pada kecepatan konstan 100 km/jam, tingkat kebisingan tetap stabil di angka 62-64 dB. Sebagai perbandingan, tingkat suara ini setara dengan percakapan santai di dalam kantor yang tenang.
Stabilitas dan Hubungannya dengan Kenyamanan Akustik
Kekedapan kabin tidak berdiri sendiri; ia sangat berkaitan dengan stabilitas sasis. Jika bodi mobil bergetar hebat saat dipacu kencang, maka suara interior seperti rattling (bunyi gesekan antar komponen interior) akan muncul. Tiggo 8 Pro menggunakan platform T1X yang memberikan kekakuan (rigidity) tinggi.
Hasilnya, saat melaju di kecepatan tinggi, interior tetap kokoh. Tidak ada bunyi "kriyet-kriyet" dari panel plastik atau kursi, yang seringkali menjadi penyakit mobil-mobil di kelas di bawahnya. Stabilitas ini memberikan rasa percaya diri kepada pengemudi bahwa mobil ini memang dibangun dengan kualitas perakitan yang presisi.
Fitur Pendukung yang Meningkatkan Pengalaman
Selama pengujian kecepatan tinggi, kenyamanan akustik didukung oleh sistem Intelligent Voice Assistant. Anda bisa mengontrol suhu AC atau membuka panoramic sunroof tanpa harus kehilangan fokus karena kebisingan luar. Mikrofon yang digunakan Chery mampu menangkap perintah suara dengan jernih meski mobil sedang melaju kencang, menandakan bahwa lingkungan interior memang tenang secara akustik.
Selain itu, jok kulit premium dengan pengaturan elektrik dan lumbar support memastikan posisi duduk tidak berubah akibat getaran jalan. Kombinasi antara kabin senyap dan posisi duduk ergonomis membuat perjalanan dua jam di jalan tol terasa seperti baru berjalan lima belas menit.
Perbandingan dengan Kompetitor di Kelasnya
Jika dibandingkan dengan kompetitor di kelas SUV 7-seater, Chery Tiggo 8 Pro unggul dalam hal peredaman area mesin. Mesin 2.0L Turbo miliknya memiliki karakter suara yang "ngebass" dan tidak melengking saat dipaksa berakselerasi. Suara mekanis mesin tertutup rapi oleh peredaman di balik kap mesin dan bulkhead.
Beberapa rival mungkin memiliki peredaman ban yang setara, namun seringkali gagal meredam suara angin di area pilar atas. Chery berhasil menyeimbangkan ketiga elemen NVH tersebut dengan sangat baik, menjadikannya salah satu mobil paling senyap di kisaran harga yang ditawarkan.
Catatan untuk Pengguna
Meskipun Chery Tiggo 8 Pro sangat kedap, pengguna disarankan untuk tetap memperhatikan tekanan angin ban sesuai spesifikasi pabrikan. Tekanan ban yang terlalu tinggi dapat menyebabkan suara ban (road noise) menjadi lebih kasar saat menghantam sambungan jembatan di jalan tol.
Selain itu, menjaga kebersihan karet-karet pintu (door seal) sangat penting. Seiring bertambahnya usia kendaraan, karet yang kering atau getas bisa menjadi celah bagi udara untuk masuk dan merusak kesenyapan yang telah dirancang sedemikian rupa oleh para insinyur Chery.
Filosofi "First Class" Chery
Chery menyebut pengalaman berkendara Tiggo 8 Pro sebagai "First Class Cabin". Istilah ini bukan sekadar pemasaran. Kekedapan kabin adalah fondasi dari kemewahan tersebut. Tanpa kabin yang senyap, semua fitur canggih seperti Advanced Driver Assistance System (ADAS) atau layar hiburan yang besar tidak akan bisa dinikmati secara maksimal.
Uji coba di kecepatan tinggi ini membuktikan bahwa Chery tidak main-main dalam urusan rekayasa teknik. Mereka berhasil menciptakan ruang yang mampu mengisolasi penggunanya dari hiruk-pikuk kebisingan jalanan, memberikan ketenangan yang jarang ditemukan pada SUV di rentang harga yang sama. Tiggo 8 Pro bukan hanya tentang seberapa cepat Anda sampai di tujuan, tapi tentang seberapa berkualitas waktu yang Anda habiskan di dalam kabin selama perjalanan tersebut.