Bagi sebuah SUV berpostur tinggi dengan ground clearance mencapai 220 mm, menjaga stabilitas dan kelincahan saat bermanuver di tikungan tajam adalah tantangan rekayasa fisik yang besar. Mobil berpostur tinggi secara alami memiliki kecenderungan mengalami gejala understeer —kondisi di mana mobil cenderung meluncur lurus ke depan meskipun setir sudah diputar. All New Subaru Forester generasi keenam mengatasi hukum fisika tersebut melalui penerapan teknologi Active Torque Vectoring (ATV) . Fitur keselamatan dan performa aktif ini bekerja di balik layar secara instan, mengubah karakter berkendara Forester menjadi sangat presisi, lincah, dan melekat erat pada permukaan aspal layaknya sebuah mobil sedan sport .
Prinsip Kerja ATV: Otomatisasi Mikro Pengereman Roda Sisi Dalam
Fitur Active Torque Vectoring (ATV) pada All New Subaru Forester terintegrasi secara cerdas dengan sistem Vehicle Dynamics Control (VDC) dan sistem penggerak roda permanen Symmetrical All-Wheel Drive (AWD). Ketika mobil mendeteksi pengemudi sedang melintasi tikungan tajam pada kecepatan tinggi, komputer ATV akan menganalisis kecepatan mobil, sudut putaran kemudi, dan gaya g-force secara dinamis.
Jika sistem mendeteksi adanya indikasi awal gejala understeer , ATV akan melakukan pengereman mikro secara otomatis dan sangat halus pada roda depan bagian dalam tikungan. Pada saat yang sama, sistem penggerak Symmetrical AWD tetap menyalurkan torsi penuh ke roda bagian luar tikungan. Perbedaan momentum putaran ini menghasilkan gaya dorong ekstra ( yawing moment ) yang secara alami mengarahkan moncong mobil untuk menekuk masuk mengikuti garis tikungan secara presisi. Proses ini terjadi dalam hitungan milidetik tanpa disadari oleh pengemudi, selain dari sensasi mobil yang terasa sangat nurut dan stabil.
Keuntungan Karakter Handling yang Presisi dan Minim Koreksi Kemudi
Hadirnya fitur Active Torque Vectoring memberikan dampak yang luar biasa pada kualitas pengendalian ( handling ) All New Forester. Pengemudi tidak perlu melakukan banyak koreksi pada lingkar kemudi (setir) saat memutar tikungan meliuk di daerah pegunungan atau ramp keluar jalan tol yang panjang.
Mobil akan melaju mengikuti jalur ideal yang diinginkan oleh pengemudi dengan sangat percaya diri. Karena kecenderungan badan meluncur ke luar jalur telah dipangkas oleh rem mikro ATV, gejala ban berdecit ( ban berdecit ) akibat kehilangan traksi dapat diredam secara masif. Keunggulan ini memberikan rasa aman yang tinggi, terutama saat Anda terpaksa harus melakukan manuver menghindar secara mendadak ( evasive manuver ) di tengah kecepatan tinggi demi menghindari rintangan di depan jalan.
Sinergi Sempurna Menghadapi Permukaan Jalan Basah dan Licin
Manfaat sejati dari Active Torque Vectoring pada All New Forester akan sangat terasa ketika Anda berkendara di bawah guyuran hujan deras atau melintasi jalanan yang licin akibat tumpahan oli dan pasir gembur. Di medan yang minim cengkeraman tersebut, risiko mobil melemah saat menikung meningkat drastis.
Didalamnya sinergi teknologi Subaru bekerja secara magis. Sementara fitur ATV memastikan distribusi gaya belok bodi terjaga secara geometri lewat pengereman pintar, sistem Symmetrical AWD secara simultan memindahkan sisa tenaga mesin ke roda-roda yang memiliki cengkeraman paling kuat. Kolaborasi tangguh antara kontrol rem elektronik ATV dan cengkeraman mekanis AWD ini menciptakan traksi lateral yang superior. Hasilnya, All New Subaru Forester mampu menyajikan tingkat pengendalian yang sangat dewasa, stabil, dan menghadirkan ketenangan pikiran mutlak ( ketenangan pikiran ) bagi Anda dan keluarga di segala kondisi cuaca.