Bagi sebuah Medium SUV yang mengemban DNA petualang sejati, jarak terendah kendaraan ke tanah atau ground clearance adalah spesifikasi sakral yang menentukan batasan medan yang bisa dilalui. Ketika banyak SUV modern perkotaan yang mengorbankan ketinggian tubuh demi mengejar estetika aerodinamis layaknya mobil sedan, All New Subaru Forester generasi keenam tetap setia pada khittahnya dengan mempertahankan ground clearance yang masif, yaitu 220 mm (22 sentimeter) . Angka yang berada di atas rata-rata rival sekelasnya ini bukan sekadar pajangan di lembar brosur, melainkan sebuah keunggulan rekayasa mekanis yang memberikan kerja keras tanpa batas bagi pengemudi untuk menahan kerasnya infrastruktur jalanan perkotaan maupun jalur off-road liar.
Kedamaian Pikiran Melibas Banjir Perkotaan dan Polisi Tidur Ekstrem
Di kawasan komuter perkotaan Indonesia, tantangan berkendara harian sering kali datang dalam bentuk genangan banjir musiman akibat curah hujan tinggi, jalanan berlubang di dalam, hingga pembuatan "polisi tidur" raksasa yang tidak memenuhi standar di kawasan pemukiman. Dengan modal ground clearance setinggi 220 mm, All New Subaru Forester memberikan ketenangan pikiran ( peace of mind ) tingkat tinggi bagi pengemudinya.
Ketinggian badan yang optimal ini secara otomatis menaikkan batas ambang batas aman mobil saat harus menerjang wadah udara ( wading depth ), menjaga komponen elektrikal sensitif di kolong mobil serta lubang isap udara mesin ( air intake ) tetap berada di posisi yang aman dari risiko hidrolik ( water hammer ). Selain itu, Anda tidak perlu lagi melakukan manuver miring yang merepotkan saat melewati polisi tidur tinggi atau jalanan rusak; kolong mobil dijamin aman dari reboot kejam ( bottoming out ) yang dapat merusak struktur sasis bawah.
Pendukung Utama Fleksibilitas Suspensi di Medan Off-Road
Keuntungan sejati dari ground clearance 220 mm ini baru benar-benar memuncak ketika All New Forester diajak meninggalkan jalur aspal halus untuk masuk ke medan petualangan seperti jalanan makadam, jalur tanah bergelombang, atau perbukitan pasir. Ketinggian ini memberikan ruang yang sangat lega bagi sistem suspensi independen MacPherson Strut di depan dan Double Wishbone di belakang untuk bergerak bebas secara vertikal ( suspension travel ).
Bodi mobil yang tinggi memastikan bagian kolong tidak mudah tersangkut pada gundukan tanah di jalur tengah ( high-centering ). Lebih dari itu, insinyur Subaru secara cerdas merancang bumper depan dan belakang dengan sudut datang ( approach angle ) dan sudut pergi ( departure angle ) yang tajam. Kombinasi antara bodi bawah yang tinggi dan sudut bumper yang proporsional ini memastikan moncong atau buritan Forester tidak akan mentok ke tanah saat mendaki tanjakan curam atau menuruni ceruk lembah yang ekstrem di medan off-road .
Keunggulan Desain Kolong Rata dan Proteksi Underbody Shield
Tinggi saja tidak cukup jika area kolong mobil dipenuhi oleh komponen yang menggelantung tidak beraturan. Subaru memahami hal tersebut dengan mendesain area bawah bodi All New Forester dengan sangat rapi dan cenderung rata ( flat underbody ). Komponen krusial seperti pipa saluran pembuangan ( exhaust system ), tangki bahan bakar, hingga komponen penggerak Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) dipasang secara tersembunyi di balik proteksi rangka baja sasis.
Untuk perlindungan ekstra di medan ekstrem, bagian bawah ruang mesin dan transmisi telah dilapisi oleh panel pelindung khusus ( underbody shield/skid plate ). Panel ini bertindak sebagai perisai yang siap menghalau hantaman kerikil tajam, lontaran batu besar, atau menusuk batang kayu saat Anda menjelajahi kawasan hutan. Sinergi antara jarak tanah 220 mm, desain kolong yang rapi, dan proteksi tangguh ini menegaskan bahwa All New Subaru Forester adalah kendaraan multi-medan sejati yang siap mengantarkan keluarga Anda bertualang ke mana saja tanpa rasa was-was.