Jika ada satu komponen yang menjadi jiwa, reputasi, dan identitas terdalam dari setiap kendaraan Subaru, itu adalah sistem penggeraknya. Di saat kompetitor di kelas Medium SUV mayoritas menggunakan penggerak roda depan (FWD) atau sistem All-Wheel Drive elektronik parsial yang hanya aktif saat tergelincir, All New Subaru Forester generasi keenam tetap setia mengadopsi mahakarya mekanis legendaris: Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) permanen. Sistem legendaris ini bekerja secara aktif setiap detik sepanjang perjalanan, menyajikan traksi tingkat tinggi, stabilitas mekanis yang unggul, serta rasa percaya diri mutlak bagi pengemudi di segala kondisi cuaca dan medan jalan.
Tata Letak Simetris Sempurna demi Keseimbangan Bobot Sasis
Keunggulan utama dari sistem Symmetrical AWD milik Subaru terletak pada kata "Symmetrical" itu sendiri. Seluruh rangkaian sistem penggerak—mulai dari mesin Boxer 2.5L yang berada di depan, transmisi Lineartronic CVT, poros penggerak tengah ( propellershaft ), hingga diferensial belakang—terpasang secara membujur ( longitudinal layout ) di sepanjang garis tengah tengah bodi kendaraan.
Tata letak ini menciptakan distribusi bobot kiri-kanan yang sepenuhnya seimbang dan simetris ( distribusi bobot yang seimbang sempurna ). Absennya komponen berat yang menumpuk di salah satu sisi bodi membuat All New Forester memiliki stabilitas menikung yang sangat netral dan meminimalkan gejala bodi limbung ( body roll ). Selain itu, karena seluruh komponen penggerak dirancang lurus segaris, proses penyaluran tenaga dari mesin ke keempat roda berlangsung secara instan dengan kerugian mekanis ( power loss ) yang sangat minim dibandingkan sistem AWD konvensional yang meliuk-liuk.
Distribusi Torsi Aktif Secara Real-Time ke Keempat Roda
Sebagai sistem penggerak empat roda permanen ( Full-Time AWD ), Symmetrical AWD pada All New Forester tidak menunggu roda baru menyalurkan tenaga. Sejak mobil mulai bergerak dari posisi diam di atas aspal kering, keempat roda sudah mendapatkan limpahan torsi secara aktif.
Sistem komputer mobil secara konstan memuat parameter berkendara seperti kecepatan roda, sudut kemudi, dan traksi permukaan jalan melalui bantuan sensor canggih. Jika Anda sedang melintasi jalanan tol di tengah guyuran hujan deras dan roda kanan depan terdeteksi seluruh genangan udara ( aquaplaning ) sehingga mulai kehilangan traksi, sistem secara instan (dalam hitungan milidetik) akan menyalurkan distribusi tenaga ke roda-roda lain yang memiliki cengkeraman paling kuat. Proses transfer daya yang adaptif ini memastikan mobil tetap melaju lurus secara stabil tanpa ada gejala slip yang menakutkan, memberikan ketenangan pikiran mutlak ( ketenangan pikiran ) bagi keluarga Anda.
Kemampuan Jelajah Multi-Medan yang Unggul di Kelas Medium SUV
Kombinasi antara ground clearance setinggi 220 mm dan kekakuan mekanis Symmetrical AWD menjadikan All New Subaru Forester sebuah SUV petualang sejati yang tidak gentar menghadapi medan berat. Sistem penggerak ini dirancang berdaya tahan tinggi dalam mengamati suhu ekstrem dan beban kerja berat dalam waktu lama.
Ketika mengajak Forester membelah jalur berbatu, pasir gembur di pantai pantai, atau tanjakan tanah yang licin akibat lumpur pekat, Symmetrical AWD memastikan setiap ban mendapatkan traksi lateral yang optimal untuk mendorong bodi mobil keluar dari rintangan dengan mudah. Kemampuan jelajah alami ini dipadukan apik dengan fitur X-MODE generasi terbaru, menegaskan bahwa All New Subaru Forester tidak sekadar tampil gagah dengan kosmetik petualang, melainkan sebuah SUV tangguh yang siap mengantarkan Anda dan keluarga kembali ke rumah dengan selamat dari belantara petualangan terdalam sekalipun.