Subaru BRAT produksi 1982–1987 merupakan salah satu pikap klasik paling unik yang pernah dibuat Subaru. Mobil ini dikenal dengan sistem penggerak 4WD, mesin boxer yang tahan banting, serta desain yang tidak biasa—termasuk kursi di bak belakang pada beberapa pasar. Namun di antara varian yang beredar, dua tipe yang paling sering ditemui adalah Subaru BRAT DL dan Subaru BRAT GL. Keduanya terlihat mirip di permukaan, tetapi memiliki perbedaan signifikan yang sangat penting bagi calon pembeli maupun kolektor.
Perbedaan Dasar Subaru BRAT DL dan GL
Secara umum, DL adalah varian dasar (base model), sedangkan GL merupakan versi yang lebih tinggi (higher trim). Perbedaan ini bukan hanya soal fitur, tetapi juga kenyamanan, kelengkapan interior, dan nilai koleksi.
Subaru BRAT DL biasanya hadir dengan konfigurasi sederhana. Interiornya lebih minimalis, tanpa banyak tambahan kenyamanan. Dashboard cenderung polos, material kursi lebih standar, dan fitur listrik sangat terbatas. DL lebih ditujukan untuk penggunaan utilitarian, seperti kendaraan kerja ringan atau off-road fungsional.
Sementara itu, Subaru BRAT GL menawarkan pengalaman yang lebih lengkap. Varian ini biasanya dilengkapi dengan trim interior yang lebih baik, tambahan fitur kenyamanan seperti jam digital, radio yang lebih baik, hingga detail finishing yang lebih rapi. Pada beberapa pasar, GL juga memiliki tambahan aksen eksterior seperti striping atau aksen krom.
Mesin dan Performa Keduanya
Baik DL maupun GL pada generasi 1982–1987 umumnya menggunakan mesin yang sama, yaitu Subaru EA-81 1.8L boxer engine. Mesin ini terkenal dengan konfigurasi horizontal berlawanan yang membuat pusat gravitasi mobil lebih rendah, sehingga meningkatkan stabilitas saat off-road.
Tenaga mesin ini berada di kisaran 75–90 horsepower tergantung tahun dan pasar. Meskipun tidak tergolong besar, karakter torsi rendahnya sangat membantu untuk medan berat. Sistem 4WD part-time dengan dual-range gearbox menjadi salah satu daya tarik utama BRAT, dan tersedia di kedua varian DL dan GL.
Perbedaan performa antara DL dan GL hampir tidak signifikan, karena keduanya berbagi platform mekanis yang sama. Namun, GL kadang terasa sedikit lebih nyaman karena tambahan peredaman interior yang lebih baik.
Perbedaan Interior dan Kenyamanan
Jika fokus Anda adalah kenyamanan, GL jelas lebih unggul. Material jok pada GL biasanya lebih tebal dan memiliki desain yang sedikit lebih modern untuk standar mobil 80-an. Beberapa unit GL juga memiliki tambahan fitur seperti headrest yang lebih nyaman dan panel interior yang lebih lengkap.
DL di sisi lain sangat sederhana. Interiornya lebih “kerja keras” daripada “kenyamanan”. Hal ini membuat DL lebih cocok bagi mereka yang ingin merestorasi BRAT ke arah off-road murni atau kendaraan utilitarian klasik.
Nilai Koleksi dan Harga di Pasaran
Dalam pasar mobil klasik, Subaru BRAT GL cenderung memiliki nilai lebih tinggi dibanding DL, terutama jika kondisi original masih terjaga. Hal ini karena GL lebih jarang ditemui dalam kondisi utuh, serta menawarkan fitur yang lebih lengkap dari pabrik.
Namun, DL justru sering menjadi pilihan menarik bagi kolektor yang ingin melakukan restorasi total atau modifikasi off-road. Karena basisnya sederhana, DL lebih fleksibel untuk dijadikan proyek build tanpa rasa “sayang mengubah keaslian”.
Faktor lain yang mempengaruhi harga adalah kondisi bodi, tingkat karat, keaslian mesin, serta kelengkapan 4WD system. Subaru BRAT yang masih memiliki panel original dan tidak banyak modifikasi biasanya dihargai jauh lebih tinggi di pasar kolektor 2026.
Mana yang Lebih Cocok untuk Dibeli?
Jika tujuan Anda adalah koleksi jangka panjang dan nilai investasi, GL biasanya menjadi pilihan yang lebih aman karena kelangkaannya dan fitur tambahan yang meningkatkan nilai historis.
Namun jika Anda mencari proyek restorasi, off-road build, atau ingin pengalaman “pure mechanical driving”, DL bisa menjadi pilihan yang lebih rasional dan fleksibel.
Hal penting lainnya adalah memastikan kondisi rangka dan sistem 4WD masih berfungsi dengan baik. Pada Subaru BRAT, masalah utama bukan pada mesin, tetapi pada karat sasis dan usia drivetrain.
Hal yang Harus Dicek Sebelum Membeli
Calon pembeli Subaru BRAT 1982–1987 perlu memperhatikan beberapa aspek penting:
Kondisi karat pada chassis dan underbody
Fungsi sistem 4WD dual-range
Kondisi mesin EA-81 (kebocoran oli dan kompresi)
Keaslian interior (terutama pada GL)
Kelengkapan dokumen kendaraan
Modifikasi yang tidak sesuai standar pabrik
Banyak unit BRAT di pasaran sudah mengalami restorasi parsial atau modifikasi ekstrem, sehingga penting untuk menilai apakah mobil tersebut masih memiliki nilai orisinalitas yang tinggi atau tidak.
Pasar Kolektor Subaru BRAT Saat Ini
Dalam beberapa tahun terakhir, Subaru BRAT mengalami peningkatan minat di pasar mobil klasik global. Popularitasnya naik karena desain unik, keterbatasan produksi, serta statusnya sebagai “kei-truck alternative” dari era 80-an. Hal ini membuat baik DL maupun GL semakin dicari, terutama dalam kondisi orisinal.
Perbedaan harga antara DL dan GL semakin melebar tergantung kondisi. GL original bisa mencapai harga jauh lebih tinggi, sementara DL masih relatif lebih terjangkau untuk entry-level collector.