MOBILID- DFSK Glory i-Auto hadir di pasar otomotif Indonesia sebagai salah satu flagship SUV yang sangat menonjolkan kecanggihan teknologi kelistrikan dan fitur elektronik. Salah satu daya tarik utamanya adalah keberadaan sistem perintah suara canggih berbasis bahasa Inggris bernama i-Talk, pintu bagasi otomatis dengan sensor kaki (Foot Sensor Power Tailgate), hingga kamera parkir 360 derajat. Melimpahnya fitur papan atas ini menjadi nilai tambah yang sangat menggiurkan di pasar mobil bekas, mengingat harganya kini sudah semakin terjangkau.
Namun, mengadopsi mobil bekas yang dipadati beragam modul elektronik memerlukan tingkat ketelitian yang lebih tinggi dibandingkan meminang mobil konvensional. Modul elektronik yang rumit, sensor-sensor yang sensitif, serta pengabelan (wiring system) sangat bergantung pada perawatan pemilik sebelumnya dan kondisi aki kendaraan. Kerusakan pada salah satu modul tidak hanya mengurangi kenyamanan, tetapi juga bisa menelan biaya perbaikan yang tidak sedikit.
Bagi Anda yang sedang membidik DFSK Glory i-Auto di bursa mobil bekas, berikut adalah panduan inspeksi mendalam untuk menguji seluruh fitur elektronik dan sensor kendaraan sebelum Anda menandatangani kesepakatan jual beli.
1. Pengujian Sistem Perintah Suara (i-Talk) dan Head Unit
Fitur i-Talk adalah "jiwa" dari DFSK Glory i-Auto. Fitur ini memungkinkan pengemudi mengontrol berbagai fungsi kendaraan hanya melalui perintah suara. Saat melakukan inspeksi unit bekas, pastikan Anda menguji sektor ini secara langsung.
A. Pengujian Respon dan Mikrofon i-Talk
Aktifkan Perintah Suara: Ucapkan kata kunci "Hi DFSK" untuk memicu respon dari sistem. Pastikan layar head unit merespon dengan cepat dan menyapa balik.
Uji Perintah Dasar: Uji beberapa perintah suara standar dalam bahasa Inggris, seperti:
"Open Window" / "Close Window" (membuka dan menutup jendela).
"Open Sunroof" / "Close Sunroof" (mengontrol panoramic sunroof).
"Turn on AC" atau "Change temperature to 20 degrees" (pengaturan pendingin kabin).
"Play Music" atau "Open Radio" (sistem hiburan).
Cek Akurasi Mikrofon: Pastikan mikrofon di dalam kabin dapat menangkap suara Anda dari posisi mengemudi maupun dari kursi penumpang depan tanpa harus berteriak.
B. Pemeriksaan Layar Touchscreen Head Unit
Respon Touchscreen: Sentuh seluruh sudut layar head unit 9 inci untuk memastikan tidak ada area yang mati rasa (dead pixel atau unresponsive touch).
Konektivitas Bluetooth dan Smartphone: Hubungkan smartphone Anda melalui jaringan Bluetooth. Uji pengutipan panggilan telepon dan pemutaran audio untuk memastikan modul Bluetooth bekerja stabil tanpa sering terputus (disconnect).
2. Inspeksi Fitur Kamera 360 Derajat dan Sensor Parkir
Sebagai SUV berukuran medium, fitur keselamatan aktif seperti kamera 360 derajat (Surround View Camera) sangat vital untuk membantu manuver parkir. Kerusakan pada kamera atau modul pemroses gambar dapat mengganggu visibilitas Anda.
+-------------------------------------------------------------------------+
| CHECKLIST INSPEKSI FITUR ELEKTRONIK |
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| Modul/Fitur | Poin Uji Inspeksi |
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| 1. Perintah i-Talk| Periksa respon pemicu "Hi DFSK", kontrol AC, |
| | sunroof, power window, dan konektivitas audio. |
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| 2. Kamera 360 | Periksa kejelasan 4 titik kamera (depan, belakang, |
| Degree | spion kiri & kanan), garis pemandu, dan stitched view.|
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| 3. Power Tailgate | Tes tombol kabin, remote key, serta kecermatan |
| & Foot Sensor | gesekan kaki (foot sensor) di bawah bumper belakang.|
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| 4. Sunroof & Window| Cek gerakan mekar/tutup halus panoramic sunroof, |
| | fungsi jam protection, dan electric side mirrors. |
+-------------------+-----------------------------------------------------+
| 5. EPB & Safety | Uji penguncian Electric Parking Brake, Auto Hold, |
| Sensors | sensor hujan otomatis, dan lampu LED auto-light. |
+-------------------+-----------------------------------------------------+
Poin Pemeriksaan Kamera 360:
Kejelasan Gambar 4 Lensa: Nyalakan mesin dan pindahkan tuas transmisi ke posisi mundur (R). Periksa tampilan gambar di layar head unit. DFSK Glory i-Auto menggunakan 4 kamera (di gril depan, di bawah spion kiri dan kanan, serta di atas pelat nomor belakang). Pastikan keempat kamera menghasilkan citra gambar yang jernih, tidak buram, berpendar, atau mati salah satu (blank screen).
Penggabungan Gambar (Stitching View): Perhatikan tampilan pandangan atas (bird's-eye view). Gambar gabungan dari keempat kamera harus terlihat menyambung secara presisi tanpa ada distorsi garis yang parah.
Sensor Parkir Depan dan Belakang: Berdirilah di dekat bagian bumper depan dan belakang saat fitur sensor parkir aktif. Pastikan bunyi peringatan (beeper) berbunyi makin cepat seiring mendekatnya objek.
3. Pengujian Power Tailgate dan Sensor Kaki (Foot Sensor)
Pintu bagasi belakang DFSK Glory i-Auto sudah dilengkapi dengan mekanisme elektrik (Electric Power Tailgate) serta sensor gestur kaki di bawah bumper belakang.
Pengoperasian Varian Tombol: Coba buka dan tutup pintu bagasi melalui tiga akses berbeda:
Tombol di dekat tuas kemudi/dashboard.
Tombol eksterior di pintu bagasi.
Tombol pada kunci smart key.
Pastikan motor elektrik mengangkat dan menurunkan pintu bagasi dengan halus tanpa ada suara menggeretak kasar atau tersendat.
Pengujian Foot Sensor: Kantongi kunci smart key, lalu lakukan gerakan mengayunkan kaki secara perlahan di bawah bagian tengah bumper belakang. Sensor harus mendeteksi gerakan tersebut dan membuka pintu bagasi secara otomatis. Jika sensor tidak merespon, ada kemungkinan sensor kotor, kabel kendur, atau modul sensor kaki mengalami kerusakan.
Fitur Anti-Pinch (Pencegah Terjepit): Saat pintu bagasi bergerak turun untuk menutup, berikan sedikit hambatan dengan tangan Anda. Pintu harus secara otomatis berhenti dan bergerak naik kembali untuk mencegah risiko terjepit.
4. Pemeriksaan Fitur Kenyamanan Kabin & Elektrikal Bodi
Kabin DFSK Glory i-Auto sarat akan perangkat elektrik penunjang kenyamanan harian. Pastikan semua fitur ini berfungsi tanpa kompromi:
A. Panoramic Sunroof Elektrik
Pengoperasian panoramic sunroof membutuhkan daya listrik yang stabil dan mekanisme rel yang bersih.
Operasikan tombol pelindung (sunshade) dan kaca sunroof hingga terbuka penuh dan tertutup kembali.
Perhatikan gerakan rel; pastikan tidak ada bunyi kertak atau gerakan yang tersendat akibat motor penggerak lelah atau rel tersumbat kotoran.
Periksa karet pelindung (weather strip) di sekeliling kaca sunroof. Karet yang pecah-pecah atau getas berpotensi menyebabkan kebocoran air hujan yang dapat merusak plafon dan komponen elektronik di bawahnya.
B. Pengaturan Kursi Elektrik (Electric Seat Adjustment)
DFSK Glory i-Auto dilengkapi dengan pengaturan kursi pengemudi secara elektrik. Uji tombol pengatur maju-mundur (sliding), sandaran (reclining), serta peninggi posisi duduk (height adjuster). Pastikan seluruh rel bergerak lancar dan motor penggerak kursi tidak mengeluarkan suara dengung berlebih.
C. Sistem Pencahayaan dan Sensor Otomatis
Auto Headlight (Sensor Cahaya): Tutup sensor cahaya di bagian atas dashboard dengan kain atau tangan saat saklar lampu di posisi "AUTO". Lampu utama LED harus menyala secara otomatis.
Auto Wiper (Sensor Hujan): Cipratkan sedikit air ke kaca depan dekat area spion tengah saat saklar wiper berada di posisi "AUTO". Sapuan wiper harus aktif secara otomatis menyesuaikan intensitas cipratan air.
5. Pemeriksaan Rem Parkir Elektrik (EPB) & Indikator Instrument Cluster
Sistem pengereman dan fitur keselamatan aktif kendaraan ini sangat bergantung pada modul kontrol elektronik.
Electric Parking Brake (EPB) & Auto Hold:
Tarik tombol EPB untuk mengaktifkan rem parkir, pastikan lampu indikator di tombol dan speedometer menyala, serta roda belakang terkunci sempurna.
Tekan tombol EPB sembari menekan pedal rem untuk melepasnya.
Uji fitur Auto Hold saat berhenti di jalan menanjak atau di kemacetan untuk memastikan sistem menahan laju kendaraan tanpa perlu menginjak pedal rem terus-menerus.
Pemeriksaan Malfungsi pada Instrument Cluster:
Putar kunci ke posisi ON (tanpa menyalakan mesin). Seluruh lampu indikator (Check Engine, ABS, ESP, Airbag, EPB, Battery) harus menyala untuk melakukan self-diagnostic.
Setelah mesin dihidupkan, seluruh lampu indikator peringatan wajib padam.
Waspada: Jika ada lampu indikator (seperti ABS, ESP, atau Check Engine) yang tetap menyala saat mesin hidup, hal tersebut menandakan adanya error code atau kerusakan sensor yang perlu dibaca menggunakan alat OBD-II Scanner.
6. Cek Kesehatan Aki dan Jalur Kelistrikan Utama
Fitur elektronik yang berlimpah pada DFSK Glory i-Auto menuntut pasokan daya listrik yang stabil dari aki (battery) dan alternator. Banyak gangguan pada fitur i-Talk atau head unit yang hang bukan disebabkan oleh kerusakan modul, melainkan akibat tegangan aki yang lemah (drop).
Periksa Umur dan Tegangan Aki: Gunakan alat voltmeter atau battery tester. Tegangan aki saat mesin mati idealnya berada di kisaran 12.4V - 12.8V, dan saat mesin hidup (alternator mengisi) berada di rentang 13.5V - 14.5V.
Periksa Kondisi Terminal Aki: Pastikan kutub positif dan negatif aki bersih dari kerak karat atau serbuk putih korosi yang dapat menghambat alur arus listrik.
Cek Kondisi Kabel Modul Tambahan: Pastikan pemilik sebelumnya tidak melakukan cutting wire (pemotongan kabel) atau modifikasi sistem kelistrikan secara sembarangan (seperti pemasangan klakson non-standar, amplifier besar, atau lampu strobo) yang berpotensi memicu korsleting (short circuit).
DFSK Glory i-Auto menawarkan pesona teknologi modern yang sangat luar biasa untuk sebuah SUV bekas di kelas harganya. Fitur-fitur seperti perintah suara i-Talk, Kamera 360, Power Tailgate dengan Sensor Kaki, hingga Panoramic Sunroof memberikan pengalaman berkendara yang mewah dan praktis.
Meski demikian, membeli unit bekasnya memerlukan ketelitian ekstra dalam menguji setiap fungsi elektrikal. Jangan ragu untuk meluangkan waktu setidaknya 20–30 menit khusus untuk menguji seluruh fitur elektronik di dalam kabin. Apabila memungkinkan, bawalah mekanik spesialis atau manfaatkan jasa inspeksi mobil bekas independen yang dilengkapi dengan alat OBD-II Scanner profesional guna memastikan tidak ada masalah kelistrikan tersembunyi (stored error codes) pada modul komputer kendaraan.
Dengan inspeksi elektronik yang cermat, Anda dapat memboyong DFSK Glory i-Auto bekas dalam kondisi prima dan siap menikmati kecanggihan fiturnya tanpa rasa khawatir.