Bagi pecinta mobil klasik Ford, dua generasi Escort yang paling sering dibandingkan adalah:
Ford Escort Mk I
Ford Escort Mk II
Keduanya sama-sama legendaris, sama-sama sukses di dunia rally, dan sama-sama memiliki basis penggemar yang sangat besar hingga sekarang. Namun meski terlihat mirip sekilas, sebenarnya Mk I dan Mk II memiliki cukup banyak perbedaan, baik dari sisi desain, karakter berkendara, hingga filosofi pengembangannya.
Ford menghadirkan Mk II sebagai evolusi dari Mk I dengan pendekatan yang lebih modern sesuai tren otomotif pertengahan 1970-an.
Lalu apa saja perbedaannya?
1. Perbedaan Tahun Produksi
Perbedaan paling dasar tentu terletak pada era produksinya.
Ford Escort Mk I
Diproduksi sekitar:
1968–1975
Mk I menjadi generasi pertama Escort modern yang menggantikan Ford Anglia di pasar Eropa.
Ford Escort Mk II
Diproduksi sekitar:
1975–1980
Mk II hadir sebagai penyempurnaan dari Mk I dengan desain lebih modern dan struktur yang diperbarui.
2. Desain Eksterior
Escort Mk I: Lebih Bulat dan Klasik
Mk I memiliki desain khas akhir 1960-an dengan bentuk body lebih membulat.
Ciri paling terkenal adalah:
dog bone grille
yang menjadi identitas khas Escort generasi awal.
Tampilan Mk I terasa:
ringan
sporty
klasik
elegan
Escort Mk II: Lebih Kotak dan Agresif
Mk II mengikuti tren desain 1970-an yang lebih tegas dan maskulin.
Garis body dibuat lebih kotak dengan lampu depan serta grille yang tampak lebih sederhana.
Hasilnya, Mk II terlihat:
lebih gagah
lebih modern
lebih agresif
dibanding Mk I.
3. Karakter Interior
Mk I
Interior Mk I masih terasa sangat sederhana.
Dashboard minimalis dan nuansa kabinnya sangat khas mobil Eropa akhir 1960-an.
Mk II
Mk II mendapatkan interior yang lebih modern dan ergonomis.
Panel instrumen lebih rapi dan kenyamanan kabin sedikit meningkat dibanding Mk I.
4. Struktur dan Pengembangan Chassis
Meski sekilas mirip, Mk II sebenarnya merupakan pengembangan dari platform Mk I.
Ford memperkuat beberapa bagian chassis serta meningkatkan kestabilan handling.
Karena itu banyak pembalap rally menyukai Mk II karena terasa:
lebih stabil
lebih mudah dikontrol
lebih matang
saat digunakan agresif.
5. Dunia Rally
Kedua generasi Escort sama-sama sukses di dunia motorsport.
Namun masing-masing memiliki era kejayaannya sendiri.
Escort Mk I
Mk I terkenal melalui:
Ford Escort RS1600
Ford Escort Mexico
Mobil ini mendominasi rally awal 1970-an.
Escort Mk II
Mk II melanjutkan kejayaan Escort dengan varian seperti:
Ford Escort RS2000
Banyak penggemar rally menganggap Mk II sebagai Escort terbaik untuk kompetisi karena handling-nya sangat seimbang.
6. Sensasi Berkendara
Mk I
Escort Mk I terasa lebih mentah dan analog.
Body ringan membuat mobil terasa sangat hidup saat dikendarai.
Mk II
Mk II terasa lebih matang dan stabil.
Meski tetap analog, mobil ini lebih nyaman dan lebih percaya diri di kecepatan tinggi.
7. Potensi Modifikasi
Kedua generasi Escort sangat populer di dunia modifikasi.
Namun ada sedikit perbedaan karakter.
Mk I
Lebih sering dibangun dengan gaya:
retro klasik
rally vintage
collector restoration
Mk II
Lebih sering digunakan untuk:
rally build
track car
restomod ekstrem
karena chassis-nya dianggap lebih siap menerima tenaga besar.
8. Tingkat Kelangkaan
Saat ini kedua model sama-sama mulai langka.
Namun beberapa orang menganggap Mk I sedikit lebih ikonik karena merupakan generasi pertama Escort.
Di sisi lain, Mk II justru memiliki basis pengguna motorsport yang sangat aktif hingga sekarang.
9. Harga di Pasar Klasik
Harga kedua model sangat bergantung pada:
kondisi body
keaslian unit
varian
histori kendaraan
Varian performa seperti:
RS1600
RS2000
Mexico
memiliki harga jauh lebih tinggi dibanding Escort standar.
Mana yang Lebih Baik?
Jawabannya tergantung selera.
Jika menyukai:
desain klasik elegan
nuansa 1960-an
sejarah awal Escort
maka Mk I sangat menarik.
Namun jika menginginkan:
handling lebih matang
tampilan lebih agresif
karakter rally kuat
maka Mk II sering menjadi pilihan favorit.
Ford Escort Mk I dan Ford Escort Mk II adalah dua generasi paling ikonik dalam sejarah Ford Escort. Keduanya memiliki karakter unik, sejarah motorsport kuat, dan daya tarik klasik yang masih dicintai hingga sekarang. Perbedaan keduanya justru menjadi alasan mengapa Escort tetap memiliki tempat spesial di dunia mobil klasik internasional.