Di mobil modern, pengereman bukan lagi sekadar menjepit cakram roda. Ada otak elektronik yang memastikan mobil tidak tergelincir dan tetap bisa dikendalikan meski Anda menginjak rem sekuat tenaga di jalanan yang licin.
1. ABS (Anti-lock Braking System)
Tanpa ABS, roda akan mengunci saat rem mendadak, menyebabkan mobil meluncur lurus meski setir sudah diputar.
Cara Kerja: Sistem ini memompa rem puluhan kali dalam satu detik (terasa seperti getaran pada pedal rem) agar roda tidak mengunci total.
Manfaat: Anda tetap bisa memutar setir untuk menghindari rintangan sambil terus mengerem maksimal.
2. EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
Mobil memiliki distribusi beban yang berbeda-beda; misalnya, bagian depan lebih berat karena ada mesin, atau bagian belakang lebih berat saat penuh penumpang.
Cara Kerja: EBD membagi daya pengereman secara otomatis ke setiap roda sesuai beban yang diterima.
Manfaat: Mencegah bagian belakang mobil "membuang" atau tidak stabil saat pengereman keras karena distribusi beban yang tidak seimbang.
3. BA (Brake Assist)
Banyak pengemudi panik dan tidak menginjak pedal rem cukup dalam saat terjadi keadaan darurat.
Cara Kerja: Sensor akan mendeteksi kecepatan dan kekuatan injakan pedal yang tidak biasa. BA kemudian akan menambah tekanan rem secara otomatis hingga maksimal.
Manfaat: Memperpendek jarak henti mobil secara signifikan, yang seringkali menjadi penentu antara tabrakan atau berhenti tepat waktu.