Subaru BRAT Generasi Pertama (1978–1981) awalnya dirancang sebagai pickup kompak 4WD untuk kebutuhan ringan dan aktivitas outdoor. Namun, seiring meningkatnya minat pada mobil klasik, banyak orang mulai bertanya: apakah Subaru BRAT masih layak digunakan untuk pemakaian harian saat ini?
Untuk menjawabnya, kita perlu melihat performa BRAT dari berbagai aspek seperti mesin, handling, kenyamanan, hingga efisiensi.
Mesin Boxer dan Karakter Tenaga
Subaru BRAT menggunakan dua mesin utama:
EA71 1.6L (1978–1980)
EA81 1.8L (1981)
Karakter performanya:
Tenaga kecil (±65–73 hp)
Torsi cukup untuk beban ringan
Respons tidak agresif
Lebih cocok untuk kecepatan stabil, bukan akselerasi cepat
Di jalan harian modern, performa ini terasa “kalem”, terutama saat dibandingkan dengan mobil modern yang jauh lebih bertenaga.
Handling di Jalan Kota
Di lingkungan perkotaan, Subaru BRAT memiliki karakter unik.
Kelebihan:
Dimensi kecil memudahkan manuver
Visibilitas tinggi
Steering ringan
Mudah parkir di ruang sempit
Kekurangan:
Suspensi terasa keras di jalan berlubang
Tidak ada power steering modern
Getaran mesin masih terasa
BRAT masih bisa digunakan di kota, tetapi tidak sehalus mobil modern.
Performa di Jalan Luar Kota
Di jalan antar kota, BRAT menunjukkan karakter yang lebih stabil.
Kelebihan:
Stabil di kecepatan menengah
Mesin boxer lebih seimbang
Tidak mudah limbung karena bobot ringan
Namun:
Akselerasi lambat untuk overtaking
Kabin kurang kedap suara
Harus menjaga ritme kecepatan
BRAT lebih cocok untuk perjalanan santai daripada kejar waktu.
Efisiensi Bahan Bakar
Dalam penggunaan harian:
Kota: ±8–10 km/l
Luar kota: ±10–12 km/l
4WD aktif: ±7–9 km/l
Efisiensi ini masih cukup baik untuk kendaraan 4WD klasik, tetapi kalah jauh dari mobil modern yang lebih hemat dan ringan emisi.
Kenyamanan Berkendara
Kenyamanan BRAT dipengaruhi oleh desain era 1980-an:
Jok sederhana
Suspensi keras
Tidak ada peredam kabin modern
Getaran mesin terasa
Kesimpulan:
BRAT lebih mengutamakan fungsi daripada kenyamanan.
Sistem 4WD dalam Penggunaan Harian
Sistem 4WD part-time BRAT sebenarnya sangat berguna, tetapi tidak selalu diperlukan.
Kelebihan:
Bisa diaktifkan saat hujan atau jalan licin
Memberi rasa aman di medan buruk
Mekanis dan tahan lama
Kekurangan:
Tidak otomatis
Tidak cocok dipakai terus di aspal kering
Perlu pemahaman pengemudi
Biaya Perawatan Harian
Salah satu tantangan penggunaan BRAT saat ini adalah perawatan.
Hal yang perlu diperhatikan:
Karburator harus rutin disetel
Spare part tidak mudah ditemukan
Sistem pengapian harus dijaga
Komponen karet sudah rentan usia
Namun karena mekaniknya sederhana, BRAT masih bisa dirawat oleh bengkel klasik.
Apakah Masih Relevan untuk Harian?
Jawabannya tergantung kebutuhan:
Masih cocok jika:
Pengguna pecinta mobil klasik
Tidak membutuhkan performa tinggi
Suka kendaraan sederhana dan unik
Siap melakukan perawatan rutin
Kurang cocok jika:
Membutuhkan mobil cepat dan modern
Mengutamakan kenyamanan tinggi
Tidak ingin repot perawatan
Performa Harian
Subaru BRAT Gen 1 masih bisa digunakan di jalan harian, tetapi lebih tepat disebut sebagai:
mobil klasik fungsional, bukan kendaraan modern serbaguna
Karakter utamanya:
Sederhana
Unik
Cukup handal
Namun tidak praktis dibanding mobil modern