Kalau Ford Mustang GT 2016 adalah muscle car modern, maka Ford Mustang Shelby GT350 2016 adalah evolusinya menjadi track machine.
Dikembangkan oleh divisi performa Ford Performance, GT350 bukan sekadar lebih kencang—ia dirancang ulang untuk menghadapi sirkuit.
Dan yang paling menarik: mesinnya berbeda total dari Mustang lain.
Desain Eksterior: Fungsional, Bukan Sekadar Gaya
GT350 tampil lebih agresif, tapi semua elemen punya fungsi.
Grille lebih besar untuk pendinginan
Ventilasi kap mesin untuk airflow
Body kit aerodinamis
Velg ringan performa tinggi
Tidak ada yang berlebihan—semuanya dibuat untuk performa.
Kesan yang muncul:
lebih rendah
lebih lebar
lebih serius
Interior: Fokus Total ke Pengemudi
Masuk ke kabin, suasananya langsung terasa berbeda.
Jok sport (Recaro di banyak unit)
Steering wheel tebal dan presisi
Tampilan instrumen lebih fokus performa
Fitur tetap ada:
Infotainment SYNC
Driving modes
Track apps
Namun jelas:
kenyamanan bukan prioritas utama—kontrol adalah segalanya.
Performa Mesin: Flat-Plane Crank yang Langka
Inilah bagian paling spesial.
GT350 menggunakan:
Mesin 5.2L V8 “Voodoo”
Tenaga sekitar 526 hp
Redline hingga ±8.250 rpm
Yang membuatnya unik:
👉 flat-plane crankshaft
Biasanya digunakan di mobil Eropa seperti Ferrari.
Dampaknya:
Respons mesin sangat cepat
Putaran mesin tinggi
Suara lebih “tinggi” dan berbeda dari V8 biasa
Karakter:
lebih liar
lebih tajam
lebih “race car feel”
Transmisi: Hanya Manual
GT350 hanya tersedia dengan:
Manual 6-percepatan
Ini keputusan yang disengaja.
Tujuannya:
menjaga koneksi antara pengemudi dan mobil
memberikan kontrol penuh
menghadirkan pengalaman berkendara maksimal
Handling: Dibuat untuk Sirkuit
GT350 mengalami banyak perubahan:
Suspensi MagneRide adaptive
Chassis diperkuat
Rem Brembo performa tinggi
Hasilnya:
grip luar biasa
sangat stabil di tikungan
respons setir sangat presisi
Ini bukan lagi sekadar Mustang—ini mobil track.
Kenyamanan Berkendara
Jujur saja:
suspensi terasa keras
tidak terlalu nyaman di jalan rusak
fokus utama tetap performa
Namun:
masih bisa digunakan di jalan umum
tidak se-ekstrem mobil balap murni
Konsumsi BBM
Dengan mesin 5.2L high-revving:
konsumsi tinggi
tidak dibuat untuk efisiensi
lebih boros saat digunakan agresif
Kelebihan
Mesin unik dengan karakter berbeda
Handling sangat tajam
Pengalaman berkendara sangat “pure”
Suara mesin khas dan berbeda
Salah satu Mustang paling ikonik modern
Kekurangan
Suspensi keras
Tidak praktis untuk harian
Konsumsi BBM tinggi
Harga tinggi
Perawatan lebih kompleks
Apakah Layak Dibeli?
Jawabannya: layak, tapi untuk segmen tertentu.
Cocok untuk:
Enthusiast sejati
Pengguna track day
Pecinta driving experience
Kurang cocok untuk:
penggunaan harian santai
keluarga
pengguna umum