Sistem pengereman adalah fitur keselamatan paling kritis pada kendaraan. Prinsip kerjanya adalah mengubah energi kinetik (gerak) menjadi energi panas melalui gesekan, sehingga laju kendaraan dapat dikurangi atau dihentikan sepenuhnya.
1. Rem Cakram (Disc Brake)
Umumnya digunakan pada roda depan. Komponennya terdiri dari Piringan (Rotor) yang dijepit oleh Kampas Rem (Brake Pad) menggunakan bantuan Kaliper. Rem cakram lebih cepat melepas panas, sehingga sangat efektif untuk pengereman intensitas tinggi.
2. Rem Tromol (Drum Brake)
Banyak ditemukan pada roda belakang mobil keluarga atau niaga. Rem ini bekerja dengan cara menekan Sepatu Rem (Brake Shoe) ke arah luar menuju dinding Tromol. Meski tidak secepat cakram dalam membuang panas, rem tromol memiliki area gesek yang luas dan sangat baik untuk rem parkir.
3. Master Rem dan Booster
Master Rem berfungsi menekan minyak rem ke setiap roda, sementara Booster Rem bertugas melipatgandakan injakan kaki Anda agar pedal terasa ringan namun daya tekan ke rem sangat kuat.
4. Sistem ABS (Anti-lock Braking System)
Mobil modern dilengkapi modul ABS yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Hal ini memungkinkan pengemudi tetap bisa mengarahkan setir meski sedang menginjak rem sedalam mungkin.