Isuzu Axiom dibekali sistem penggerak 4WD yang dirancang untuk memberikan keseimbangan antara kenyamanan berkendara di jalan aspal dan kemampuan traksi tambahan di medan ringan. Sistem ini bukan full off-road ekstrem seperti SUV klasik, tetapi lebih ke arah “on-demand traction system” yang fleksibel.
1. Tipe Sistem 4WD yang Digunakan
Axiom menggunakan sistem 4WD berbasis part-time/full-time hybrid yang lebih dikenal sebagai sistem Torque-On-Demand (TOD) pada beberapa konfigurasi.
Karakter utamanya:
Secara default bekerja sebagai RWD (rear-wheel drive)
Menyalurkan tenaga ke depan secara otomatis saat dibutuhkan
Tidak perlu pengoperasian manual yang rumit
Sistem ini dirancang untuk pengemudi harian yang tidak ingin repot mengatur mode 4WD.
2. Cara Kerja Sistem 4WD
Cara kerja sistem 4WD pada Axiom cukup sederhana secara konsep:
Dalam kondisi normal, tenaga hanya mengalir ke roda belakang
Saat sensor mendeteksi slip (ban kehilangan traksi), sistem langsung mengalihkan sebagian tenaga ke roda depan
Distribusi torsi berubah secara otomatis tanpa intervensi pengemudi
Ini membuat Axiom lebih stabil di kondisi jalan licin atau tidak rata.
3. Performa di Jalan Aspal
Dalam penggunaan harian:
Kelebihan:
Stabil saat hujan atau jalan licin
Tidak perlu aktivasi manual
Handling tetap nyaman seperti RWD SUV
Kekurangan:
Tidak memberikan sensasi sporty seperti AWD performa tinggi
Respon transfer tenaga tidak secepat sistem modern elektronik penuh
4. Performa di Medan Ringan
Pada kondisi off-road ringan seperti:
jalan tanah
jalan berbatu
tanjakan licin
Sistem 4WD Axiom bekerja cukup baik:
Kelebihan:
Traksi tambahan sangat membantu
Tidak mudah wheelspin
Stabil untuk SUV keluarga
Keterbatasan:
Tidak dirancang untuk rock crawling atau off-road ekstrem
Ground clearance dan ban standar membatasi kemampuan
5. Komponen Utama Sistem 4WD
Sistem penggerak Axiom terdiri dari:
Transfer case (pengatur distribusi tenaga)
Differential depan dan belakang
Sensor traksi
Sistem kontrol elektronik dasar
Walaupun tidak secanggih SUV modern, sistem ini cukup solid untuk era awal 2000-an.
6. Karakter Berkendara dengan 4WD Aktif
Saat sistem aktif bekerja:
Mobil terasa lebih stabil di tikungan licin
Distribusi tenaga terasa lebih “berat di bawah”
Pengendalian lebih aman dalam kondisi cuaca buruk
Namun tidak ada perubahan ekstrem pada karakter berkendara, karena sistem ini bekerja halus dan tidak agresif.
7. Kelebihan Sistem 4WD Axiom
Otomatis, tidak perlu kontrol manual
Stabil untuk penggunaan harian
Tahan lama jika dirawat dengan baik
Cocok untuk kondisi jalan campuran (aspal + ringan off-road)
8. Kekurangan Sistem 4WD Axiom
Tidak dirancang untuk off-road berat
Teknologi masih generasi awal 2000-an
Efisiensi bahan bakar sedikit lebih tinggi dibanding RWD murni
Respons tidak secepat AWD modern berbasis elektronik penuh
9. Posisi dalam Teknologi SUV Isuzu
Sistem 4WD ini menunjukkan bahwa Isuzu Axiom berada di fase transisi:
masih mempertahankan DNA SUV tangguh Isuzu
tetapi mulai mengarah ke kenyamanan SUV modern
tidak lagi fokus pada off-road ekstrem