Subaru BRAT Generasi Pertama (1978–1981) memiliki beberapa varian trim, namun salah satu yang paling populer dan paling banyak ditemui di pasar Amerika adalah DL Trim, terutama pada tahun 1980. Trim ini dianggap sebagai titik keseimbangan terbaik antara fungsi, kenyamanan, dan harga pada masanya.
DL (Deluxe) bukan sekadar versi tengah, tetapi justru menjadi versi paling “realistis” untuk pengguna sehari-hari di era tersebut.
Karakter Umum Subaru BRAT DL 1980
DL Trim dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang ingin kendaraan:
tetap fungsional seperti Base
tetapi lebih nyaman dan rapi
tanpa biaya setinggi GL
Karakter utamanya:
seimbang antara utilitas dan kenyamanan
Inilah yang membuat DL menjadi trim paling populer di Amerika.
Eksterior Subaru BRAT DL 1980
Dari sisi tampilan luar, DL terlihat lebih matang dibanding Base.
Ciri eksterior:
Aksen body lebih rapi
Pilihan warna lebih variatif
Detail finishing lebih baik
Velg standar dengan opsi lebih menarik
Meskipun tidak berlebihan, DL terlihat lebih “siap jalan” dibanding Base yang sangat polos.
Interior Subaru BRAT DL 1980
Interior DL menjadi salah satu peningkatan paling terasa.
Dashboard:
Layout masih sederhana
Instrument cluster lebih informatif
Tata letak lebih nyaman dilihat
Kursi:
Material lebih baik dibanding Base
Lebih empuk dan tahan lama
Posisi duduk tetap ergonomis
Fitur:
Radio AM/FM pada beberapa unit
Trim interior lebih rapi
Beberapa tambahan kenyamanan sederhana
Walaupun tetap sederhana, DL memberikan pengalaman yang lebih manusiawi dibanding Base.
Mesin dan Performa
Subaru BRAT DL 1980 menggunakan mesin:
EA71 1.6L boxer engine
Karakter mesin:
Tenaga ±65–67 hp
Karburator sederhana
Torsi cukup untuk penggunaan ringan
Performa DL tidak berbeda jauh dari Base, karena fokus Subaru bukan pada tenaga, tetapi kestabilan dan efisiensi.
Sistem 4WD
DL Trim tetap menggunakan sistem 4WD part-time khas BRAT:
Mode 2WD untuk jalan normal
Mode 4WD untuk medan licin
Keunggulan:
Sederhana dan tahan lama
Mudah dioperasikan
Cocok untuk salju dan jalan tanah
Sistem ini menjadi salah satu alasan BRAT sangat populer di Amerika bagian utara.
Kenyamanan Berkendara
DL menawarkan peningkatan kecil namun terasa:
Suspensi tetap keras, tapi lebih stabil
Getaran kabin sedikit lebih teredam
Kursi lebih nyaman untuk perjalanan jauh
Namun tetap harus diingat, ini adalah pickup kompak era 1980-an, bukan mobil modern.
Alasan DL Trim Sangat Populer
Ada beberapa alasan utama mengapa DL menjadi favorit:
1. Harga seimbang
Tidak semurah Base, tidak semahal GL.
2. Fitur cukup lengkap
Memberikan kenyamanan tanpa kompleksitas.
3. Cocok untuk harian
Bisa dipakai kerja sekaligus lifestyle ringan.
4. Ketersediaan luas
DL adalah trim paling banyak diproduksi.
Perbandingan DL dengan Base dan GL
Base: terlalu sederhana
DL: paling seimbang
GL: lebih premium tapi lebih jarang
DL berada di posisi “tengah ideal”.
Nilai Kolektor Subaru BRAT DL
Saat ini, DL Trim memiliki posisi stabil di pasar mobil klasik:
Tidak terlalu langka seperti GL
Lebih menarik dibanding Base untuk pengguna umum
Banyak dicari untuk restorasi atau daily classic build
DL dianggap sebagai versi paling “masuk akal” dari BRAT Gen 1.
Subaru BRAT DL 1980 adalah representasi terbaik dari keseimbangan dalam lini BRAT Gen 1. Ia tidak terlalu sederhana, tetapi juga tidak berlebihan.
DL menjadi bukti bahwa mobil yang sukses tidak selalu harus paling mahal atau paling mewah, tetapi yang paling sesuai dengan kebutuhan penggunanya.