Pada era 1970–1980-an, pasar pickup Jepang mulai berkembang pesat dengan hadirnya beberapa model legendaris. Dua di antaranya yang paling menarik untuk dibandingkan adalah Subaru BRAT Gen 1 (1978–1981) dan Toyota Hilux generasi awal 80-an.
Meski berasal dari negara yang sama, keduanya memiliki filosofi yang sangat berbeda. BRAT lebih ke arah pickup kompak 4WD berbasis mobil penumpang, sementara Hilux adalah pickup full-frame yang lebih tradisional dan tangguh.
1. Filosofi Desain: Kompak vs Tangguh
Subaru BRAT
Basis mobil penumpang (Subaru Leone)
Desain kompak dan ringan
Fokus pada efisiensi dan fleksibilitas
Unik dengan jump seats di bak belakang
Toyota Hilux
Sasis ladder frame
Desain pickup tradisional
Fokus pada daya angkut dan ketahanan
Lebih besar dan lebih “serius” sebagai truk
BRAT lebih “lifestyle utility”, Hilux lebih “workhorse murni”.
2. Mesin dan Performa
Subaru BRAT (EA71 / EA81)
1.6L – 1.8L boxer engine
Tenaga ±65–73 hp
Fokus torsi ringan dan efisiensi
Toyota Hilux (80-an)
Mesin 1.8L – 2.4L (tergantung varian)
Tenaga lebih besar
Fokus pada daya angkut dan durability
Kesimpulan:
Hilux lebih kuat
BRAT lebih efisien dan halus
3. Sistem Penggerak
Subaru BRAT
4WD part-time
Lebih ringan dan mudah diaktifkan
Cocok untuk medan ringan hingga menengah
Toyota Hilux
RWD atau 4WD (tergantung varian)
Lebih kuat untuk beban berat
Sistem lebih tradisional dan kokoh
BRAT unggul di fleksibilitas, Hilux unggul di kekuatan.
4. Handling dan Kenyamanan
BRAT
Lebih ringan dan mudah dikendalikan
Handling mirip mobil penumpang
Lebih nyaman di jalan kecil
Hilux
Lebih kaku tapi stabil
Terasa seperti truk sejati
Kurang nyaman dibanding BRAT di jalan sempit
BRAT lebih “fun to drive”, Hilux lebih “work-ready”.
5. Kapasitas dan Fungsi
Subaru BRAT
Kapasitas terbatas
Bak kecil
Lebih cocok untuk ringan dan lifestyle
Toyota Hilux
Kapasitas angkut besar
Bak lebih panjang dan kuat
Cocok untuk pekerjaan berat
Hilux jelas unggul di sektor utilitas.
6. Kemampuan Off-Road
BRAT
4WD cukup baik untuk medan ringan
Bobot ringan membantu di lumpur ringan dan salju
Tidak cocok untuk off-road ekstrem
Hilux
Lebih kuat di medan berat
Sasis ladder frame lebih tahan banting
Lebih cocok untuk off-road serius
Hilux unggul dalam ketahanan ekstrem.
7. Efisiensi BBM
BRAT
Lebih hemat bahan bakar
Mesin kecil boxer
Ideal untuk penggunaan harian
Hilux
Lebih boros karena mesin lebih besar
Fokus tenaga, bukan efisiensi
BRAT unggul dalam efisiensi.
8. Karakter Pengguna
Subaru BRAT
Pengguna urban-rural ringan
Pecinta mobil unik dan kompak
Gaya hidup outdoor ringan
Toyota Hilux
Pekerja lapangan
Industri konstruksi dan perkebunan
Pengguna yang butuh ketahanan tinggi
Perbandingan
Subaru BRAT dan Toyota Hilux bukanlah kompetitor langsung, karena keduanya punya tujuan berbeda:
BRAT = pickup kompak, ringan, efisien, unik
Hilux = pickup tangguh, besar, dan serbaguna berat
BRAT unggul dalam gaya dan efisiensi, sementara Hilux unggul dalam kekuatan dan kapasitas.