MOBILID- Di dunia otomotif, hanya sedikit nama kendaraan yang mampu membangkitkan aura ketangguhan, keandalan, dan kemewahan sekaligus. Salah satu legenda hidup yang berada di jajaran teratas kendaraan Full-Size SUV adalah Nissan Patrol. Sejak pertama kali diperkenalkan pada dekade 1950-an, Nissan Patrol dibangun dengan satu tujuan utama: menaklukkan rute-rute paling ekstrem di muka bumi tanpa mengorbankan keselamatan dan kenyamanan penumpangnya.
Di pasar mobil bekas Indonesia, Nissan Patrol memegang posisi yang sangat istimewa. Kendaraan ini tidak hanya diminati oleh para penggemar off-road berat dan penggiat perjalanan lintas daerah (overland/touring), tetapi juga menjadi buruan para kolektor mobil langka dan penikmat SUV mewah berukuran bongsor.
Bagi Anda yang berencana meminang Nissan Patrol bekas—baik untuk kebutuhan hobi harian, investasi kendaraan klasik, maupun sarana ekspedisi jarak jauh—artikel ini akan mengulas secara mendetail sejarah generasi favorit, keunggulan, kekurangan, hingga tips inspeksi teknis sebelum bertransaksi.
1. Mengenal Generasi Favorit Nissan Patrol di Pasar Mobil Bekas
Di bursa kendaraan bekas tanah air, terdapat tiga generasi utama Nissan Patrol yang paling sering dicari oleh para peminatnya:
A. Nissan Patrol Y60 / GQ Series (Tahun 1987 – 1997)
Generasi Y60 adalah pelopor kenyamanan modern pada Nissan Patrol. Model ini menjadi yang pertama menggantikan suspensi per daun (leaf spring) dengan suspensi per ulir (coil spring) pada gardan kaku (live axle), membuat bantingannya jauh lebih empuk namun tetap sangat tangguh di medan berat.
Daya Tarik: Desain bodi bernuansa classic boxy yang sangat ikonik, menjadi collector's item bernilai tinggi.
Mesin Populer: Mesin bensin 6-silinder TB42 (4.2L) atau mesin diesel TD42 (4.2L).
B. Nissan Patrol Y61 / GU Series (Tahun 1997 – 2013+)
Generasi Y61 atau yang sering dikenal dengan julukan Nissan Patrol Safari merupakan varian paling populer di kalangan petualang. Bodinya tampil lebih berotot dengan lekukan membulat tetapi mempertahankan sasis tangga (Ladder Frame) dan gardan kaku depan-belakang yang super kuat.
Daya Tarik: Paling seimbang antara ketahanan mekanis heavy-duty, ketersediaan modifikasi aftermarket, dan kenyamanan kabin.
Mesin Populer: Mesin bensin TB45E (4.5L), TB48DE (4.8L 6-silinder), serta mesin turbo diesel ZD30DDTi (3.0L) dan TD42.
C. Nissan Patrol Y62 Series (Tahun 2010 – Sekarang)
Generasi Y62 menandai transformasi radikal Nissan Patrol dari sebuah SUV pekerja keras menjadi SUV ultra-mewah (Luxury Full-Size SUV). Beralih menggunakan sistem suspensi independen di keempat roda serta bertabur fitur elektronik canggih, Y62 diposisikan untuk menantang Toyota Land Cruiser 200/300.
Daya Tarik: Kemewahan kabin kelas wahid, kekedapan luar biasa, serta performa mesin V8 raksasa yang sangat bertenaga.
Mesin Populer: VK56VD 5.6L V8 Bensin Natural Aspiration.
2. Keunggulan Utama Nissan Patrol Bekas
Mengapa banyak pencinta SUV tetap memilih Nissan Patrol bekas ketimbang membeli SUV baru rakitan lokal? Jawabannya terletak pada kualitas rancang bangun bawaan pabrik:
1. Sasis dan Kaki-Kaki Kelas Berat (Heavy-Duty)
Sasis Ladder Frame pada Nissan Patrol dirancang menggunakan plat baja tebal yang mampu menahan puntiran beban ekstrem saat melintasi rute berbatu, berlumpur, atau gurun pasir. Komponen gardan kaku dan bushing suspensinya didesain memiliki usia pakai yang sangat panjang.
2. Ketangguhan Sistem Penggerak 4x4
Nissan Patrol dilengkapi dengan sistem transfer case 4WD Part-Time atau Full-Time (tergantung generasi dan varian) yang dilengkapi pilihan rasio Low Range (4L) serta pengunci diferensial (Differential Lock). Fitur ini memberikan traksi maksimal saat kendaraan terjebak di medan licin atau tanjakan terjal.
3. Kabin Lapang dan Sangat Nyaman untuk Perjalanan Jauh
Sebagai mobil dengan lebar bodi mendekati 2 meter, ruang interior Nissan Patrol memberikan kenyamanan luar biasa. Posisi duduk pengemudi sangat tinggi (commanding position), memberikan visibilitas sempurna ke arah depan dan samping. Busa jok yang tebal serta peredaman suara yang kedap meminimalkan rasa lelah saat menempuh perjalanan ribuan kilometer.
4. Nilai Jual Kembali yang Stabil (Likuiditas Kolektor)
Khusus untuk unit Nissan Patrol Y60 dan Y61 dengan kondisi orisinal, terawat, serta dokumen legal yang lengkap, harganya di pasar bekas cenderung bertahan sangat stabil, bahkan berpotensi mengalami kenaikan nilai (appreciation value) sebagai kendaraan hobi.
3. Kekurangan dan Hal yang Perlu Dipertimbangkan
Di balik semua keunggulannya, calon pemilik Nissan Patrol bekas harus siap menerima beberapa konsekuensi logis dari sebuah SUV bongsor berkapasitas mesin besar:
SektorKarakteristik & KonsekuensiCatatan & SolusiKonsumsi BBMKapasitas mesin besar (3.0L hingga 5.6L) dengan bobot bodi 2,4 - 2,8 tonRata-rata konsumsi BBM rute dalam kota berkisar 4 – 7 km/literDimensi BodiBodi sangat lebar dan panjangMembutuhkan area parkir luas; agak sulit di gang sempit perkotaanKetersediaan Part BodiSuku cadang slow-moving bodi dan kaca tergolong langkaPerlu memesan via jaringan komunitas atau impor langsung (CBU)Pajak Kendaraan (PKB)Nilai NJKB dan kapasitas mesin besar mempengaruhi nilai pajakPastikan kesiapan anggaran pajak tahunan sebelum membeli
4. Panduan Inspeksi Teknis Sebelum Membeli Nissan Patrol Bekas
Meminang kendaraan berukuran besar berusia tua membutuhkan ketelitian ekstra. Terapkan langkah-langkah inspeksi berikut agar tidak terkecoh oleh tampilan luar yang hanya sekadar polesan:
A. Pemeriksaan Sasis dan Karat (Rust Inspection)
Karat adalah musuh utama sasis kendaraan. Gunakan lampu senter untuk memeriksa seluruh bagian kolong mobil.
Periksa bagian dalam frame rail sasis, dudukan per shockbreaker (strut/spring tower), serta bagian lantai bawah bagasi belakang.
Pastikan sasis bebas dari karat struktural yang parah, retakan, atau bekas pengelasan kasar akibat benturan medan off-road.
B. Kesehatan Mesin dan Sistem Pendingin (Cooling System)
Mesin berkapasitas besar menghasilkan suhu panas yang tinggi.
Mesin Bensin (TB45/TB48/VK56): Pastikan tidak ada suara gesekan rantai keteng (timing chain) yang kasar dan stasioner mesin berputar sangat halus di RPM rendah.
Mesin Diesel (ZD30/TD42): Periksa apakah ada asap putih mengepul terus-menerus dari knalpot yang menandakan kebocoran oli di ruang bakar atau masalah turbocharger.
Radiator & Extra Fan: Pastikan cairan pendingin (coolant) bersih tanpa karat dan extra fan berputar kencang demi mencegah risiko overheating saat merayap di kemacetan.
C. Pengujian Fungsi Transfer Case 4WD
Saat melakukan tes jalan (test drive), pindahkan tuas atau kenop penggerak dari 2H ke 4H dan 4L di permukaan tanah/kerikil.
Pastikan indikator 4WD di dasbor menyala dan sistem penggerak roda depan terikat (engage) secara sempurna tanpa ada suara gemeretak besi atau hentakan kasar dari gardan.
D. Keabsahan Surat-Surat Kendaraan
Mengingat mayoritas Nissan Patrol di Indonesia masuk melalui jalur impor Completely Built Up (CBU), instansi kedutaan, atau kendaraan dinas khusus, pastikan seluruh dokumen legalitas (BPKB, STNK, Form A/Form B Bea Cukai) cocok secara presisi antara nomor rangka dan nomor mesin fisik kendaraan.
Nissan Patrol bekas adalah kendaraan yang menyajikan perpaduan sempurna antara durabilitas tanpa batas, kenyamanan kabin tingkat tinggi, serta citra gagah yang tak tertandingi. Kendaraan ini merupakan mitra yang sangat andal untuk menempuh perjalanan jauh, menjelajah pelosok daerah, maupun sekadar menjadi koleksi membanggakan di garasi Anda. Dengan memilih unit bekas yang memiliki riwayat perawatan teratur, bebas karat sasis, serta sistem 4x4 yang sehat, Anda akan memiliki sebuah SUV penjelajah sejati yang siap menemani setiap petualangan besar Anda dan keluarga